2026年シーズン序盤において、F1のスチュワードはドライバーのスーパーライセンスに対するペナルティポイントを一度も科していない。これは、以前はスポーツ面でのペナルティに伴いポイントが科されることが多かった状況から、明確な方針転換を示している。この変更は、冬の間に行われたFIAとドライバー間の協議を受けたものだ。
オーストラリア、中国、日本でのレースではペナルティはほとんど、あるいは全く発生しなかった。カナダでは介入が増え、レッドブルのイサック・ハジャルに対して10秒のタイムペナルティが2回科された。一つはシャルル・ルクレールに対する複数回の進路変更、もう一つはダブルイエローフラッグ下で十分に減速しなかったことによるものだが、いずれにもペナルティポイントは付与されなかった。今年初めに行われたオスカー・ピアストリやエステバン・オコンに対する処分でも同様の対応がとられている。