A Boston Dynamics revelou uma versão elétrica avançada do seu robô humanoide Atlas na CES em Las Vegas, posicionando-o como rival do Optimus da Tesla. A Hyundai, empresa-mãe do robô, anunciou planos para produzir em massa 30.000 unidades anualmente a partir de 2028 para uso nas suas fábricas de automóveis. O deployment visa auxiliar trabalhadores humanos em tarefas como sequenciação de peças, com aplicações mais amplas até 2030.
A Boston Dynamics, subsidiária da Hyundai desde a aquisição de 1,1 mil milhões de dólares em 2021, exibiu a iteração mais recente do seu robô Atlas a 5 de janeiro de 2026, durante uma keynote na CES em Las Vegas. O modelo totalmente elétrico apresenta 56 graus de liberdade, um aumento face aos 50 reportados em abril de 2025, permitindo rotações articulares de 360 graus e mãos em escala humana com deteção tátil. Pode levantar até 110 libras (50 kg), operar em temperaturas de -4 a 104 graus Fahrenheit e trocar automaticamente as baterias para uso contínuo.
A Hyundai planeia introduzir o Atlas nas suas fábricas a partir de 2028, começando na Hyundai Motor Group Metaplant em Savannah, Geórgia. A empresa estima produzir 30.000 robôs por ano, inicialmente para processos seguros como sequenciação de peças. Até 2030, o Atlas lidará com movimentos repetitivos, cargas pesadas e operações complexas, promovendo o que a Hyundai descreve como uma «colaboração harmoniosa entre humanos e robôs». Esta iniciativa alinha-se com o investimento de 21 mil milhões de dólares da Hyundai nos EUA, projetado para criar 14.000 empregos diretos até 2028 e mais de 100.000 incluindo indiretos.
A revelação incluiu um protótipo pilotado remotamente e um modelo de produção estático, resistente à água com painéis azul-bebé e cablagem exposta reduzida. A keynote abriu com robôs Spot a dançar K-pop, destacando a gama da Boston Dynamics. Fundada como spin-off do MIT em 1992 com financiamento DARPA, a empresa ganhou fama através de vídeos virais do Atlas a fazer cambalhotas para trás e Spot a ajudar em cenários como inspeções de armazéns—o Spot é vendido desde junho de 2020 por 74.500 dólares.
A Hyundai posiciona o Atlas como mais avançado que concorrentes como o Optimus da Tesla, aproveitando a sua cadeia de abastecimento e parcerias de IA com a Google DeepMind e Nvidia. Embora a automação levante preocupações de perda de empregos—como os planos da Amazon para substituir mais de 600.000 cargos nos EUA até 2033—a Hyundai enfatiza ganhos de produtividade sem deslocamentos generalizados.
