Um youtuber baseado em Oregon que dirigia um Tesla Model X personalizado de Canadá à Argentina encontrou seu primeiro grande problema no veículo em uma parte remota da Colômbia. O SUV elétrico, convertido em camper, enfrentou uma trava de carregamento travada que exigiu reboque. A jornada destaca tanto a viabilidade quanto os desafios da viagem de longa distância em VE pelas Américas.
Sandro van Kuijck, conhecido online como Everyday Sandro, embarcou em uma ambiciosa viagem de estrada em seu Tesla Model X, apelidado de Beluga, saindo do Canadá e rumando para o sul até a Terra do Fogo na Argentina. O veículo foi modificado em um camper para apoiar a expedição multi-países, que visa demonstrar que veículos elétricos podem lidar com extensas viagens terrestres semelhantes a carros tradicionais a gasolina. A motivação principal é o prazer, aliado à exibição das capacidades dos VE em terrenos e infraestruturas diversas.
Ao longo da jornada, van Kuijck navegou por desafios comuns a qualquer viagem transcontinental. Ele lidou com encontros com polícia e criminosos em várias regiões, problemas que afetariam motoristas de qualquer tipo de veículo. O infame Gap de Darién, uma barreira de selva densa entre Panamá e Colômbia, forçou uma contornar, pois permanece intransitável por estrada para todos os carros. O carregamento foi direto no Canadá e nos Estados Unidos, mas ficou progressivamente mais difícil ao entrar na América Central e do Sul, refletindo a infraestrutura de VE mais escassa nessas áreas.
A viagem prosseguiu sem problemas significativos específicos de veículos elétricos até chegar a uma área remota na Colômbia. Lá, o Model X sofreu uma pane causada por uma trava emperrada em sua porta de carregamento, impedindo a recarga e necessitando de reboque. Este incidente, detalhado no último vídeo de van Kuijck, marca o primeiro contratempo mecânico sério após milhares de milhas. Apesar desse revés, a experiência geral reforça a confiabilidade dos VE para viagens de aventura, embora também revele obstáculos persistentes como acesso ao carregamento em regiões menos desenvolvidas.
Enquanto van Kuijck continua para o sul, atualizações futuras podem abordar reparos e o caminho à frente por paisagens sul-americanas mais desafiadoras.
