Craig Skinner, chefe de design da Red Bull Racing, abandonou a equipa após duas décadas, confirmou a equipa de Fórmula 1. Skinner teve um papel chave no sucesso da equipa, incluindo quatro títulos consecutivos de pilotos com Max Verstappen de 2021 a 2024. A sua saída ocorre antes da temporada 2026, em meio a outras mudanças recentes de pessoal na equipa sediada em Milton Keynes.
A Red Bull Racing confirmou que o chefe de design Craig Skinner deixou a equipa após 20 anos de serviço. Skinner, licenciado em engenharia pela University of Glasgow, juntou-se à Red Bull em 2006 como engenheiro de dinâmica de fluidos computacional (CFD), após passagens pela Jordan e Williams. Progrediu através de cargos seniores no departamento de aerodinâmica, servindo como chefe de aerodinâmica durante quatro anos antes de se tornar chefe de design em 2022. Durante este tempo, trabalhou de perto com a lenda do design Adrian Newey e o diretor técnico Pierre Wache. Skinner contribuiu significativamente para a dominância da Red Bull, levando Max Verstappen a quatro títulos mundiais de pilotos consecutivos de 2021 a 2024. Foi fundamental no desenvolvimento de carros campeões, incluindo o RB19, que conquistou 21 das 22 vitórias em corridas em 2023. Numa declaração, a Red Bull disse: «Após 20 anos com a equipa, Craig Skinner, o nosso Chefe de Design, deixará a equipa Red Bull Technology. Craig foi uma parte integral da nossa equipa e do seu sucesso, e gostaríamos de o agradecer pelo seu trabalho árduo e compromisso. Toda a equipa Red Bull deseja-lhe tudo de melhor para o futuro.» A partida é descrita como voluntária e não ligada a saídas recentes de alto perfil, como a mudança de Newey para a Aston Martin, a saída do antigo principal da equipa Christian Horner em julho de 2025, a transição do diretor desportivo Jonathan Wheatley para a Audi, a junção do chefe de estratégia Will Courtenay à McLaren, a partida de Helmut Marko em dezembro de 2025, e a saída do oficial chefe de engenharia Rob Marshall. O seu papel será coberto internamente no interim. A notícia surge apenas semanas antes da abertura da temporada de Fórmula 1 2026 na Austrália nos dias 6-8 de março, após testes de pré-temporada no Bahrein. Sob o novo principal da equipa Laurent Mekies, a Red Bull teve um ressurgimento na segunda metade de 2025 e mostrou promessa nos testes de pré-temporada de 2026 com a sua primeira unidade de potência interna desenvolvida em parceria com a Ford, elogiada pela eficiência no deployment de energia elétrica. No entanto, Verstappen criticou os novos regulamentos, chamando os carros de «anti-corrida» e «não divertidos» devido às exigências de colheita de energia elétrica.
