Craig Skinner, chef designer de Red Bull Racing, a quitté l'équipe après deux décennies, a confirmé l'écurie de Formule 1. Skinner a joué un rôle clé dans le succès de l'équipe, y compris quatre titres de pilotes consécutifs avec Max Verstappen de 2021 à 2024. Son départ intervient avant la saison 2026, au milieu d'autres changements de personnel récents au sein de l'équipe basée à Milton Keynes.
Red Bull Racing a confirmé que le chef designer Craig Skinner a quitté l'équipe après 20 ans de service. Skinner, diplômé en ingénierie de l'Université de Glasgow, a rejoint Red Bull en 2006 en tant qu'ingénieur en dynamique des fluides numérique (CFD), après des passages chez Jordan et Williams. Il a gravi les échelons dans des rôles seniors au département aérodynamique, servant comme chef de l'aérodynamique pendant quatre ans avant de devenir chef designer en 2022. Pendant ce temps, il a travaillé en étroite collaboration avec la légende du design Adrian Newey et le directeur technique Pierre Wache. Skinner a contribué de manière significative à la domination de Red Bull, propulsant Max Verstappen vers quatre titres mondiaux des pilotes consécutifs de 2021 à 2024. Il a été instrumental dans le développement de voitures championnes, y compris la RB19, qui a remporté 21 victoires sur 22 courses en 2023. Dans un communiqué, Red Bull a déclaré : «Après 20 ans avec l'équipe, Craig Skinner, notre Chef Designer, quittera l'équipe Red Bull Technology. Craig a été une partie intégrante de notre équipe et de son succès, et nous le remercions pour son travail acharné et son engagement. Toute l'équipe Red Bull lui souhaite le meilleur pour l'avenir.» Le départ est décrit comme volontaire et non lié aux récentes sorties de haut niveau, telles que le transfert de Newey chez Aston Martin, la sortie de l'ancien team principal Christian Horner en juillet 2025, la transition du directeur sportif Jonathan Wheatley chez Audi, l'arrivée du stratège en chef Will Courtenay chez McLaren, le départ de Helmut Marko en décembre 2025, et la sortie du chef de l'ingénierie Rob Marshall. Son rôle sera couvert en interne pour l'instant. La nouvelle survient quelques semaines avant l'ouverture de la saison de Formule 1 2026 en Australie les 6-8 mars, après les essais pré-saison à Bahreïn. Sous le nouveau team principal Laurent Mekies, Red Bull a connu un regain en seconde partie de 2025 et a montré des promesses lors des essais pré-saison 2026 avec sa première unité de puissance interne développée en partenariat avec Ford, saluée pour son déploiement efficace d'énergie électrique. Cependant, Verstappen a critiqué les nouveaux règlements, qualifiant les voitures de «anti-course» et «pas amusantes» en raison des exigences de récupération d'énergie électrique.
