レッドブル・レーシングの首席デザイナー、クレイグ・スキナーが20年ぶりにチームを去ったと、F1チームが確認した。スキナーはチームの成功に重要な役割を果たし、2021年から2024年にかけてマックス・フェルスタッペンによる4年連続ドライバーズタイトルを含む。彼の退団は2026年シーズン前で、ミルトン・キーンズを拠点とするチームの最近の人事異動の中で行われる。
レッドブル・レーシングは、首席デザイナーのクレイグ・スキナーが20年間の在籍の末にチームを去ったことを確認した。グラスゴー大学工学部卒業のスキナーは、2006年にジョーダン、ウィリアムズでの経験を経て、レッドブルに計算流体力学（CFD）エンジニアとして加入した。以降、空力部門で上級ポジションを歴任し、4年間空力部門長を務めた後、2022年に首席デザイナーに就任した。この間、デザインのレジェンドであるエイドリアン・ニューウェイやテクニカルディレクターのピエール・ワシェと密接に協力した。 スキナーはレッドブルの支配に大きく貢献し、2021年から2024年にかけてマックス・フェルスタッペンに4年連続の世界ドライバーズタイトルをもたらした。彼はチャンピオンシップを制したマシンの開発に不可欠で、2023年に22戦中21勝を挙げたRB19も含まれる。レッドブルの声明では、「チームでの20年後、当社のチーフデザイナー、クレイグ・スキナーはレッドブル・テクノロジーチームを去ります。クレイグは私たちのチームとその成功の不可欠な一部であり、彼の懸命な努力と献身に感謝します。レッドブルチーム一同、彼の未来に最善を祈ります。」と述べた。 この退団は自主的なもので、ニューウェイのアストンマーティン移籍、2025年7月の元チーム代表クリスチャン・ホーナーの退任、スポーツディレクターのジョナサン・ウィートレーのアウディ移籍、チーフストラテジストのウィル・カーテネイのマクラーレン加入、2025年12月のヘルムート・マルコの退任、チーフエンジニアリングオフィサーのロブ・マーシャルの退任などの最近の著名な退団とは無関係とされる。彼の役割は暫定的に社内でカバーされる。 このニュースは、2026年F1シーズン開幕戦のオーストラリア（3月6-8日）の数週間前、バーレーンでのプレシーズンテスト後に浮上した。新チーム代表のローラン・メキエス下で、レッドブルは2025年後半に復活を遂げ、フォードとの提携で開発した初の社内パワーユニットで2026年プレシーズンで好印象を与え、効率的な電気エネルギー展開が称賛された。しかし、フェルスタッペンは新レギュレーションを批判し、電気エネルギーの回生要求によりマシンを「アンチレース」「楽しくない」と評した。
