Craig Skinner, jefe de diseño de Red Bull Racing, ha abandonado el equipo tras dos décadas, confirmó el equipo de Fórmula 1. Skinner jugó un papel clave en el éxito del equipo, incluyendo cuatro títulos consecutivos de pilotos con Max Verstappen de 2021 a 2024. Su salida se produce antes de la temporada 2026, en medio de otros recientes cambios de personal en la escudería con base en Milton Keynes.
Red Bull Racing ha confirmado que el jefe de diseño Craig Skinner ha dejado el equipo después de 20 años de servicio. Skinner, graduado en ingeniería de la Universidad de Glasgow, se unió a Red Bull en 2006 como ingeniero de dinámica de fluidos computacional (CFD), tras pasos por Jordan y Williams. Ascendió a través de roles senior en el departamento de aerodinámica, sirviendo como jefe de aerodinámica durante cuatro años antes de convertirse en jefe de diseño en 2022. Durante este tiempo, trabajó estrechamente con la leyenda del diseño Adrian Newey y el director técnico Pierre Wache. Skinner contribuyó significativamente a la dominancia de Red Bull, impulsando a Max Verstappen a cuatro títulos mundiales de pilotos consecutivos de 2021 a 2024. Fue instrumental en el desarrollo de coches ganadores del campeonato, incluyendo el RB19, que logró 21 de 22 victorias en carrera en 2023. En un comunicado, Red Bull dijo: «Tras 20 años con el equipo, Craig Skinner, nuestro Jefe de Diseño, dejará el equipo Red Bull Technology. Craig ha sido una parte integral de nuestro equipo y su éxito, y le agradecemos su duro trabajo y compromiso. Todo el equipo Red Bull le desea lo mejor para el futuro.» La salida se describe como voluntaria y no vinculada a recientes salidas de alto perfil, como el movimiento de Newey a Aston Martin, la salida del ex jefe de equipo Christian Horner en julio de 2025, la transición del director deportivo Jonathan Wheatley a Audi, el paso del jefe de estrategia Will Courtenay a McLaren, la partida de Helmut Marko en diciembre de 2025 y la salida del jefe de ingeniería Rob Marshall. Su rol será cubierto internamente por el momento. La noticia surge justo semanas antes de la apertura de la temporada de Fórmula 1 2026 en Australia los días 6-8 de marzo, tras las pruebas pretemporada en Baréin. Bajo el nuevo jefe de equipo Laurent Mekies, Red Bull disfrutó de un resurgimiento en la segunda mitad de 2025 y ha mostrado promesas en pretemporada 2026 con su primera unidad de potencia interna desarrollada en asociación con Ford, elogiada por el eficiente despliegue de energía eléctrica. Sin embargo, Verstappen ha criticado los nuevos reglamentos, llamando a los coches «anti-carrera» y «no divertidos» debido a las demandas de cosecha de energía eléctrica.
