Craig Skinner, Chefdesigner von Red Bull Racing, hat das Team nach zwei Jahrzehnten verlassen, wie das Formel-1-Team bestätigte. Skinner spielte eine Schlüsselrolle beim Erfolg des Teams, einschließlich vier aufeinanderfolgender Fahrer-Weltmeistertitel mit Max Verstappen von 2021 bis 2024. Sein Ausstieg erfolgt vor der Saison 2026 inmitten weiterer kürzlicher Personalwechsel beim Team aus Milton Keynes.
Red Bull Racing hat bestätigt, dass Chefdesigner Craig Skinner nach 20 Jahren im Team gegangen ist. Skinner, Ingenieurabsolvent der University of Glasgow, trat 2006 bei Red Bull als Computational-Fluid-Dynamics-(CFD)-Ingenieur ein, nach Stationen bei Jordan und Williams. Er stieg in leitenden Positionen in der Aerodynamik-Abteilung auf, war vier Jahre lang Leiter der Aerodynamik, bevor er 2022 Chefdesigner wurde. In dieser Zeit arbeitete er eng mit Design-Legende Adrian Newey und Technikdirektor Pierre Wache zusammen. Skinner trug maßgeblich zum Dominanz von Red Bull bei und brachte Max Verstappen vier aufeinanderfolgende Weltfahrer-Titel von 2021 bis 2024. Er war entscheidend an der Entwicklung von Meisterschafts-Wagen beteiligt, einschließlich des RB19, der 2023 21 von 22 Rennen gewann. In einer Stellungnahme sagte Red Bull: „Nach 20 Jahren im Team verlässt Craig Skinner, unser Chefdesigner, das Red Bull Technology Team. Craig war ein integraler Bestandteil unseres Teams und seines Erfolgs, und wir möchten ihm für seine harte Arbeit und Hingabe danken. Das gesamte Red Bull Team wünscht ihm alles Gute für die Zukunft.“ Der Abschied wird als freiwillig beschrieben und steht nicht im Zusammenhang mit kürzlichen prominenten Abgängen wie Neweys Wechsel zu Aston Martin, dem Ausstieg des ehemaligen Teamchefs Christian Horner im Juli 2025, dem Übergang des Sportdirektors Jonathan Wheatley zu Audi, dem Wechsel des Chefstrategen Will Courtenay zu McLaren, dem Weggang von Helmut Marko im Dezember 2025 und dem Ausstieg des Chefingenieurs Rob Marshall. Seine Rolle wird vorerst intern abgedeckt. Die Nachricht kommt nur Wochen vor dem Saisonauftakt der Formel 1 2026 in Australien am 6.-8. März, nach Testfahrten in Bahrain. Unter neuem Teamchef Laurent Mekies erlebte Red Bull in der zweiten Hälfte 2025 ein Comeback und zeigte im Vor-Saison-Test 2026 Versprechen mit seiner ersten hauseigenen Power Unit in Partnerschaft mit Ford, die für effiziente elektrische Energiebereitstellung gelobt wurde. Verstappen hat die neuen Regeln jedoch kritisiert und die Autos als „anti-racing“ und „nicht spaßig“ bezeichnet aufgrund der Anforderungen beim Ernten elektrischer Energie.
