O chefe de equipa da Ferrari, Fred Vasseur, expressou surpresa com o escrutínio sobre o procedimento de largada da Fórmula 1 durante os testes de pré-temporada no Bahrein antes da temporada de 2026. As mudanças abordam problemas de turbo lag resultantes da remoção do componente MGU-H nos novos regulamentos. Foi introduzido um atraso extra de cinco segundos por razões de segurança.
Os regulamentos técnicos da Fórmula 1 para 2026 eliminam a MGU-H, a unidade motor-gerador ligada ao turboalimentador, que anteriormente ajudava a acelerar o turbo em rotações mais baixas e eliminava o turbo lag. Sem ela, os carros demoram mais para atingir o torque completo do motor de combustão interna na largada, potencialmente atrasando as saídas da grelha. A Ferrari projetou seu powertrain de 2026 assumindo que o procedimento de largada permaneceria inalterado, produzindo um turboalimentador menor para reduzir a inércia da turbina e minimizar o lag. Vasseur disse à Autosport que gerenciar o turbo lag “era conhecido desde o primeiro dia”, influenciando as decisões de design para potência, dirigibilidade do powertrain e largadas. “A FIA foi bastante clara desde o início sobre não querer mudar o procedimento de largada, por isso fiquei surpreso quando este tema ressurgiu no Bahrein”, disse ele. Por segurança, a FIA adicionou cinco segundos entre o último carro atingir sua posição na grelha e o acendimento das luzes de largada, após largadas de prática bem-sucedidas no Bahrein. Isso visa permitir que todos os carros acelerem seus turbos. Vasseur observou que foram feitos compromissos no processo de design da Ferrari, e apesar da pausa, os carros com powertrain Ferrari mostraram fortes largadas nos testes. Outras equipas levantaram preocupações de segurança sobre potenciais colisões na linha de largada por carros de largada lenta, embora Vasseur sugerisse que tais problemas eram há muito antecipados. O chefe de equipa da Haas, Ayao Komatsu, cuja equipa usa powertrains Ferrari, disse que a sequência de luzes azuis de cinco segundos funcionou bem nas largadas de prática, eliminando riscos de segurança. Os pilotos deram uma receção morna às mudanças gerais dos regulamentos de 2026 durante os testes no Bahrein. Os ajustes equilibram desempenho e segurança em meio à revisão dos regulamentos focada em sustentabilidade e ultrapassagens.
