أكبر ميناء في جيبوتي يعلن عن قدرة كافية لمناولة الشحنات

صرح ميناء دوراليه متعدد الأغراض في جيبوتي، وهو أكبر منشأة في البلاد، بأن لديه سعة كافية للتعامل مع تدفق سفن الشحن التي تم تغيير مسارها بسبب الصراع في الخليج العربي. وتعمل السفن المحولة من ميناء جبل علي حالياً جنباً إلى جنب مع عمليات النقل والترانزيت الإثيوبية المعتادة دون التسبب في أي تكدس. وأكد المسؤولون خلال زيارة ميدانية في 7 أبريل على توفر مساحات واسعة للتخزين والرسو.

أعلن ميناء دوراليه متعدد الأغراض (DMP) في جيبوتي، وهو أكبر منشأة في البلاد، أن لديه قدرة كافية على الانتظار والتخزين لإدارة سفن الشحن التي تم تغيير مسارها من ميناء جبل علي في ظل الصراع في الخليج العربي. وأبلغ مسؤولون صحيفة "كابيتال" أنه على الرغم من النشاط المرتفع، فإن الميناء يتعامل مع هذا التدفق إلى جانب خدمات الترانزيت والنقل الإثيوبية المعتادة. يمتد الميناء على مساحة 192 هكتاراً بالإضافة إلى ساحة مخصصة في المنطقة الحرة. خلال زيارة مراسل "كابيتال" للموقع في 7 أبريل، شوهدت سفينة دحرجة (Ro-Ro) تديرها شركة "كاي ديانغ" للشحن وهي تقوم بإعادة تحميل مركبات شُحنت أصلاً من الصين عبر جبل علي لتعود إلى الشرق الأقصى. وتعمل أرصفة الميناء بكامل طاقتها حيث يتم تحميل أو تفريغ ما يصل إلى خمس سفن في وقت واحد، ولا يوجد سوى سبع سفن تنتظر الرسو دون أي تكدس في منطقة المخطاف. يضم الميناء صوامع بسعة 85 ألف طن من الحبوب و185 ألف طن من الأسمدة، بالإضافة إلى محطة للبضائع الصب تحتوي على ثلاثة أرصفة للقمح والسلع الأساسية. من جهتها، تفيد محطة دوراليه للحاويات المجاورة، التي تديرها شركة (SGTD)، بأن نصف عملياتها عبارة عن إعادة شحن (ترانزيت)، وقد أضافت أربع رافعات عملاقة للحاويات للتعامل مع السفن التي تصل سعتها إلى 23 ألف حاوية نمطية (TEU). تعالج المحطة 1.2 مليون حاوية نمطية سنوياً مع إمكانية مضاعفة هذه القدرة. وقال مسؤولو (SGTD): "لدينا قدرة واسعة للتعامل مع أحجام ضخمة". وتعد هذه المحطة الوحيدة المرتبطة بسكة حديد إثيوبيا-جيبوتي، مع نظام سكة حديد موسع للبضائع يبلغ طوله 800 متر. صرح أبو بكر عمر هادي، رئيس هيئة الموانئ والمناطق الحرة في جيبوتي، بأن الأولوية تعطى للشحنات المتجهة إلى إثيوبيا. وقد اتخذ موقفاً حذراً بشأن الترويج لجيبوتي كمركز لإعادة الشحن، حيث صرح لصحيفة "كابيتال" يوم الاثنين قائلاً: "نحن ظاهرون بما فيه الكفاية. لا نريد أن نكون أكثر ظهوراً. من الخطورة جداً أن نكون أكثر ظهوراً".

مقالات ذات صلة

Damietta Port received the bulk carrier Yang Fan carrying 144780 tonnes of slag from China, marking the largest such cargo in the port's history.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Ethiopian Investment Holdings (EIH) has requested a 10-hectare plot in Djibouti's Damerjog Industrial Park to build a fuel storage depot. The first phase targets 150,000 cubic meters capacity to strengthen regional energy logistics.

The closure of the Strait of Hormuz due to escalating tensions in the Middle East has forced global shipping companies to reroute vessels around the Cape of Good Hope, causing delays and higher costs. South African retailers like Shoprite report disruptions with goods stuck in transit, while rising oil prices add to inflation pressures. Experts warn of supply chain shocks affecting businesses worldwide.

من إعداد الذكاء الاصطناعي

Shanghai is shifting from scale expansion to capacity enhancement to build an international shipping center during the 15th Five-Year Plan period from 2026 to 2030.

 

 

 

يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط

نستخدم ملفات تعريف الارتباط للتحليلات لتحسين موقعنا. اقرأ سياسة الخصوصية الخاصة بنا سياسة الخصوصية لمزيد من المعلومات.
رفض