رفض قاضٍ فيدرالي أمريكي طلب تسلا بإلغاء حكم محكمة بقيمة 243 مليون دولار بشأن حادث مروري مميت في 2019 يتعلق بميزة أوتوبايلوت الخاصة بالشركة. الحكم يحمّل تسلا مسؤولية جزئية عن الحادث الذي أسفر عن مقتل شخص وإصابة آخر. من المتوقع أن تستأنف تسلا القرار.
في يوم الجمعة، أيدت القاضية بيث بلوم من محكمة مقاطعة الولايات المتحدة في ميامي حكم هيئة محلفين من أغسطس 2025 الذي وجد تسلا مسؤولة بنسبة 33% عن حادث مروري مميت يتعلق بنظام أوتوبايلوت. وقع الحادث في 25 أبريل 2019 في كي لارغو بولاية فلوريدا، عندما كان جورج ماكغي يقود سيارة موديل S لعام 2019 بسرعة حوالي 62 ميلاً في الساعة. أثناء استخدام أوتوبايلوت، انحنى ماكغي لالتقاط هاتف سقط واصطدم بسيارة SUV متوقفة على جانب الطريق، حيث كان نايبل بينافيديس ليون (22 عاماً) وصديقها ديلون أنغولو يقفان. قُتلت بينافيديس وأُصيب أنغولو بجروح خطيرة. منحت هيئة المحلفين 19.5 مليون دولار كتعويضات لورثة بينافيديس و23.1 مليون دولار لأنغولو، بالإضافة إلى 200 مليون دولار كعقوبات تُقسم بينهما. قالت القاضية بلوم إن الأدلة في المحاكمة «تدعم أكثر من ذلك» الحكم وأن تسلا لم تقدم حججاً جديدة للطعن فيه. هذا أول حكم لهيئة محلفين فيدرالية بشأن حادث مميت يتعلق بأوتوبايلوت. سعت تسلا للإلغاء، مدعية أن ماكغي الوحيد المسؤول، وأن موديل S وأوتوبايلوت غير معيبين، وأن العقوبات غير مبررة بموجب قانون فلوريدا لعدم إظهار الشركة «إهمالاً متهوراً لحياة الإنسان». رحب آدم بوميل، محامي عائلات الضحايا، بالحكم. «من اليوم الأول، رفضت تسلا قبول المسؤولية»، قال بوميل في بريد إلكتروني. «كان أوتوبايلوت معيباً، ووضعت تسلا التقنية على الطرق الأمريكية قبل أن تكون جاهزة وآمنة.» لم تعلق تسلا رسمياً لكن من المتوقع استئنافها. تواجه الشركة تحقيقات مستمرة من إدارة سلامة حركة المرور السريعة الوطنية بشأن أوتوبايلوت وميزات القيادة الذاتية الكاملة، وسط دعاوى قضائية متعددة حول تقنيتها الذاتية القيادة.
