Un juez federal de EE.UU. ha rechazado la solicitud de Tesla de anular un veredicto del jurado de 243 millones de dólares relacionado con un choque mortal en 2019 que involucró la función Autopilot de la compañía. La sentencia considera a Tesla parcialmente responsable del incidente que mató a una persona e hirió a otra. Se espera que Tesla apele la decisión.
El viernes, la jueza del Distrito de EE.UU. Beth Bloom en Miami confirmó un veredicto del jurado de agosto de 2025 que encontró a Tesla responsable en un 33% de un choque mortal que involucró su sistema Autopilot. El incidente ocurrió el 25 de abril de 2019, en Key Largo, Florida, cuando George McGee conducía un Model S de 2019 a unos 62 mph. Mientras usaba Autopilot, McGee se agachó para recoger un teléfono caído y chocó contra un SUV estacionado en el arcén, donde Naibel Benavides Leon, de 22 años, y su novio Dillon Angulo estaban parados. Benavides murió y Angulo resultó gravemente herido. El jurado otorgó 19,5 millones de dólares en daños compensatorios a la herencia de Benavides y 23,1 millones a Angulo, junto con 200 millones en daños punitivos a repartir entre ellos. La jueza Bloom declaró que la evidencia en el juicio «más que respalda» el veredicto y que Tesla no presentó nuevos argumentos para desafiarlo. Esta es la primera sentencia de jurado federal relacionada con un accidente mortal que involucra Autopilot. Tesla buscó revertir la decisión, argumentando que McGee era el único culpable, que el Model S y Autopilot no eran defectuosos, y que los daños punitivos no estaban justificados bajo la ley de Florida, ya que la compañía no mostró «desprecio imprudente por la vida humana». Adam Boumel, un abogado de las familias de las víctimas, dio la bienvenida a la sentencia. «Desde el primer día, Tesla se ha negado a aceptar responsabilidad», dijo Boumel en un correo electrónico. «Autopilot era defectuoso, y Tesla lo puso en las carreteras estadounidenses antes de que estuviera listo y antes de que fuera seguro.» Tesla no ha comentado públicamente pero se espera que apele. La compañía enfrenta investigaciones en curso de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras sobre Autopilot y las funciones de Full Self-Driving, en medio de múltiples demandas sobre su tecnología de conducción autónoma.
