استخدام قسم شرطة لاس فيغاس الميتropolitان الرائد لسيارات تيسلا سايبرتراك المُتبرع بها في الدوريات يبرز الابتكار لكنه يتناقض مع الصعوبات التجارية للسيارة، بما في ذلك المبيعات الكارثية والاستدعاءات، وسط انتقادات لنماذج تيسلا في الشرطة.
بعد نشر 11 سيارة تيسلا سايبرتراك مُتبرع بها في نوفمبر 2025 —10 للدوريات وسيارة واحدة لـSWAT—، يستمر قسم شرطة لاس فيغاس الميتropolitان (LVMPD) في دمج الأسطول، الذي تُبرع به عبر جمعية خيرية من قبل المستثمر التكنولوجي بن هورويتز وزوجته فيليشيا بقيمة 2.7 مليون دولار. لم يُستخدم أي أموال من دافعي الضرائب، وتم تعديل السيارات بمعدات إنفاذ القانون، على الرغم من تعطيل الميزات عالية الأداء.
هذا يمثل أكبر أسطول شرطي لسيارات سايبرتراك في الولايات المتحدة، وأُشيد به من قبل الشريف كيفن ماكماهيل لتقدم القدرات التكنولوجية. ومع ذلك، يختلف عن التجارب في أماكن أخرى، حيث اختبرت أقسام أخرى سيارات تيسلا لكنها اعتبرتها غير مناسبة وسط ردود فعل سلبية.
تعاني سيارة سايبرتراك نفسها من صعوبات تجارية منذ إطلاقها. بسعر يقارب 80,000 دولار، باعت تيسلا أقل من 25,000 وحدة مقابل توقعات تصل إلى 250,000 سنويًا. وصفتها فوربس بأنها 'أسوأ فشل في الصناعة منذ عقود'، مشيرة إلى مشكلات في جودة البناء ومشكلات الاستخدامية وأكثر من 10 استدعاءات تؤثر على الألواح والأضواء والمسرعات. انخفضت المبيعات بنسبة 63% في الربع الثالث من 2025، معقدة باحتجاجات بشأن الارتباطات السياسية لإيلون ماسك.
بينما عالج LVMPD الاستدعاءات قبل النشر ويُثني على صلابة الشاحنات، تستمر الشكوك الأوسع بشأن موثوقيتها في الشرطة عالية المخاطر.
