وجد رجل من يوتا يدعى توماس طريقة غير تقليدية لشراء تيسلا سايبرتراك الخاصة به بالعمل كسائق غروبهاب. يخصص نحو 20 ساعة أسبوعياً للتوصيلات، مستخدماً ميزات القيادة الذاتية للسيارة لتيسير العملية. يغطي هذا العمل الجانبي دفعات كل من سايبرتراك وتيسلا موديل واي التي اشتراها مؤخراً.
شارك توماس، موظف بدوام كامل في صناعة البرمجيات من يوتا، قصته في منتدى مالكي سايبرتراك، كما أفادت تورك نيوز. في سبتمبر، تعطلت سيارة ابنة أخيه قبل انتهاء رصيد الضرائب الفيدرالي للسيارات الكهربائية، مما دفع عائلته لتسريع خطط شراء سيارة ثانية. كانوا يخططون لشراء تيسلا موديل واي بعد عامين أو ثلاثة، لكنهم أعاروا شيفروليه إمبالا 2004 الخاصة بتوماس لابنة الأخ وأكملوا الشراء للاستفادة من الرصيد. مع ميزانية أضيق، فكر توماس في تأجير السيارات عبر تورو لكنه اختار القيادة لغروبهاب. يعمل مساءات بعد عمله اليومي، لمدة 20 ساعة أسبوعياً تقريباً. ترسل المنصة مواقع الالتقاط مباشرة إلى سايبرتراك، مما يسمح له بتفعيل وضع القيادة الذاتية والاسترخاء أثناء التنقل. يصف توماس ذلك بـ'الفاكهة المنخفضة' و'حل سهل'. تغطي الأرباح دفعات موديل واي الشهرية وتعوض دفعات سايبرتراك. 'الخلاصة: إذا كنت تحلم بشراء تيسلا جديد يوماً ما، فإن تجربة التصميم الخاصة بي تجاوزت التوقعات'، كتب. هذا النهج يحول استثماره في السيارات الكهربائية إلى مصدر دخل، ممزوجاً بحياته المهنية وعمل جانبي عملي في اقتصاد المهام.
