Die Horse Racing Integrity and Safety Authority (HISA) hat Churchill Downs Incorporated (CDI) zu einer Vorstandssitzung am 11. März 2026 zitiert, weil das Unternehmen angeblich die Bewertungsgebühren für 2025 für seine Rennbahnen nicht gezahlt hat. Bei ungelöster Lage drohen CDI Verbote, Rennen auf seinen Anlagen durchzuführen. Die Maßnahme resultiert aus Streitigkeiten über Gebührenberechnungen, getrennt von laufenden Klagen zu Vorjahren.
Am 18. Februar 2026 erließ HISA eine Ladung zur Anhörung an CDI und warf dem Unternehmen vor, Regeln verletzt zu haben, indem es die Bewertungsgebühren für 2025 für Churchill Downs, Turfway Park, Ellis Park und Presque Isle Downs nicht überwiesen hat. Die Ladung besagt, dass CDI keine Gebühren für diese Bahnen gezahlt hat, nicht einmal nach seiner bevorzugten Formel basierend allein auf Rennstarts. HISA fordert die Zahlung von Beträgen, die nach CDIs eigener Methode für die 2025-Gebühren berechnet wurden, insgesamt etwa 5,2 Millionen Dollar über die Bahnen: 2,5 Millionen Dollar für Churchill Downs, 1,49 Millionen Dollar für Turfway Park, 761.000 Dollar für Presque Isle Downs und 465.000 Dollar für Ellis Park, einschließlich aufgelaufener Zinsen. Die Anhörung am 11. März vor einem Gremium unter Leitung von Joe De Francis mit den Mitgliedern Bill Thomason und Terri Mazur verlangt Zahlung innerhalb von 10 Tagen nach Vorstandsbeschluss. Nichteinhaltung würde CDI verbieten, abgedeckte Pferderennen ab dem nächsten geplanten Renntag durchzuführen. Die Ladung bezeichnet CDI als „Schmarotzer“, der von HISA-Diensten wie Dopingtests, Bahninspektionen und Sicherheitsplattformen profitiert, ohne beizutragen. „CDI bewirbt die Vorteile von HISA gegenüber seinen Investoren, während es gleichzeitig seinen gerechten Anteil – oder überhaupt keinen Anteil – nicht zahlt“, heißt es darin. Diese Durchsetzungsmaßnahme ist unabhängig von der Bundesklage zu den Gebühren von 2023 und 2024, bei der CDI nach seiner nur-Starts-Formel zahlte und ein angebliches Defizit von 1,7 Millionen Dollar hinterließ. CDIs Klage vom 4. Dezember 2024 argumentiert, HISA fehle die Befugnis, Streitigkeiten intern zu entscheiden, und solche Angelegenheiten gehörten vor Bundesgericht. HISA hält fest, dass CDI unabhängig vom Klageausgang mindestens den geforderten Betrag schuldet. Gary Palmisano Jr., Executive Director of Racing bei CDI, hat bis zur Redaktionsschlussfrist nicht auf Anfragen zu Kommentaren reagiert.
