Die Sicherheitsabteilung von Nelson Mandela Bay hat bis Ende Februar nur 18 % ihres Investitionsbudgets in Höhe von 72 Millionen Rand ausgegeben, was angesichts steigender Kriminalitätsraten scharfe Kritik von Stadträten auf sich zieht. Beamte stehen unter Druck, wichtige Technologien wie das Schusserkennungssystem und das als „Loerboer“ bekannte mobile Überwachungsfahrzeug wieder in Betrieb zu nehmen. Die Reparaturen an dem Fahrzeug schreiten voran; die Rückkehr ist für den 30. Mai geplant.
Stadträte in Nelson Mandela Bay äußerten ihren Frust über die Unterauslastung des Budgets der Sicherheitsabteilung. Der DA-Stadtrat John Best betonte, dass der Abteilung bei 70 verbleibenden Tagen im Geschäftsjahr und einer Bindung von 39 % die Zeit davonlaufe. „Wir haben 18 % [des Budgets ausgegeben] und es bleiben noch 70 Tage“, sagte Best und drängte auf einen Nachtragshaushalt für schnelle Anschaffungen wie Fahrzeuge. ANC-Stadtrat Mphumzi Momo stimmte dem zu und wies auf den schlechten Zustand der vorhandenen Autos hin. Die zunehmende Gewaltkriminalität in Gebieten wie den Northern Areas hat die Forderungen nach Maßnahmen intensiviert. Die Technologie zur Schusserkennung in Helenvale, Rosedale und Motherwell ist aufgrund vertraglicher Streitigkeiten seit Dezember 2023 außer Betrieb. DA-Stadtrat Marshall von Buchenroder hinterfragte die Verzögerungen und erklärte: „Täglich sterben in den Northern Areas Menschen durch Schusswaffen.“ Das mobile Überwachungsfahrzeug der Abteilung, der Loerboer, der 2010 vor der Fußball-Weltmeisterschaft für 6 Millionen Rand angeschafft wurde, ist seit Jahren außer Dienst. DA-Stadtrat Gustav Rautenbach forderte entschlossene Schritte, einschließlich der Kündigung von Verträgen mit Anbietern, die ihre Leistung nicht erbringen. „Ein Leben lässt sich nicht mit Geld ersetzen“, sagte er. Der amtierende Exekutivdirektor Shadrack Sibiya und der Polizeikommissar der Metro, Andrew Moses, gaben Updates. Eine Empfehlung zur Kündigung des Vertrags zur Schusserkennung wartet auf Genehmigung, wobei Bedenken hinsichtlich des Anbieters geäußert wurden. Der Loerboer ist aus der Reparatur in Pretoria zurückgekehrt; Phase zwei umfasst Upgrades, deren Abschluss für den 30. Mai angestrebt wird, gefolgt von einer Schulung.
