Der Gouverneur von São Paulo, Tarcísio de Freitas, wird am Mittwoch (4) einen Plan über 20 Milliarden R$ zur Errichtung von 23.000 Wohneinheiten und Infrastruktur an 14 Bahnhöfen entlang der Achse zwischen São Paulo und Campinas vorstellen. Das Projekt Novas Centralidades soll wirtschaftliche Unabhängigkeit fördern und Pendelzeiten reduzieren, mit Fokus auf vulnerable Familien durch öffentlich-private Partnerschaften.
Gouverneur Tarcísio de Freitas (Republicanos) wird am Mittwoch (4) das Projekt Novas Centralidades vorstellen, ein milliardenschweres Programm zur Entwicklung von Stadtzentren um Bahnhöfe in den Metropolregionen São Paulo und Campinas. Die Initiative sieht 23.000 Wohneinheiten in der Nähe aktueller und zukünftiger U-Bahn- und CPTM-Haltestellen in der Hauptstadt São Paulo vor, integriert den Nordast der Trem Intercidades (TIC), die bis 2031 in Betrieb gehen soll. nnEine städtische Zentralität ist ein Gebiet mit vollständiger Infrastruktur für öffentliche und private Dienstleistungen sowie Arbeits- und Einkommensmöglichkeiten, um lange Pendelwege für Bewohner zu minimieren. 75 % der Wohnungen gehen an vulnerable Familien mit Einkommen bis zu drei Mindestlöhnen, mit über 4,3 Milliarden R$ allein für Wohnbau. Jeder der 14 Bahnhöfe erhält Einrichtungen wie Schulen, Kindergärten, Supermärkte und Bürogebäude, zu Kosten von über 1 Milliarde R$ pro Bahnhof, insgesamt rund 20 Milliarden R$. nnDie Finanzierung erfolgt über öffentlich-private Partnerschaften (PPP), bei denen Unternehmen Baukosten und Betriebskosten übernehmen im Tausch gegen wirtschaftliche Nutzungsrechte, was staatliche Zuschüsse reduziert, so der Sekretär für Stadtentwicklung und Wohnen Marcelo Branco. „Das ist das erste Ergebnis der Schaffung eines Sekretariats für Stadtentwicklung, nicht nur Wohnen“, sagte Branco. nnNeben der Bahnlinie kündigt Tarcísio 2 Milliarden R$ für Wohnbau in über 200 Gemeinden an. Der Ausschreibungstermin wird in etwa zehn Tagen veröffentlicht, so CDHU-Präsident Reinaldo Iapequino. Das Modell orientiert sich an Projekten wie dem Macuco-Viertel in Santos mit aktiven Fassaden für Erdgeschoss-Läden und Dienstleistungen sowie institutionellen Räumen für Behörden wie Staatsanwaltschaft und öffentlichen Verteidiger. nnDie Zentralitäten priorisieren 1-km-Radien um die Bahnhöfe, Auswahl nach Nähe und Erreichbarkeit. Die TIC verläuft vom Bahnhof Água Branca in São Paulo über Jundiaí nach Campinas und verbindet sich mit BRT und Busbahnhöfen. nnHerausforderungen umfassen geologische Risiken in Franco da Rocha und Perus, Überschwemmungen in Mauá und Piqueri sowie Schutz von Wassereinzugsgebieten in Jurubatuba und Varginha. Campinas plant 2.000 Wohnungen; Jundiaí ebenso; und je 1.000 in Valinhos, Vinhedo und Louveira.
