Aston Martin ha revelado la librea de su coche de Fórmula 1 de 2026, el AMR26, en un evento de lanzamiento en Dhahran, Arabia Saudí. El diseño en British Racing Green con acabado mate marca el primer coche del equipo bajo el liderazgo de Adrian Newey y su nueva asociación con Honda. La presentación se produce antes de los test de pretemporada en Baréin.
El equipo Aston Martin Aramco Formula One ha lanzado su temporada 2026 con un evento especial en el centro cultural Ithra en Dhahran, cerca de Dammam, Arabia Saudí, el 9 de febrero de 2026. El punto álgido fue la revelación de la librea del AMR26 en un coche de exhibición, con el British Racing Green característico en un nuevo acabado mate. Este diseño rinde homenaje a la herencia del equipo mientras incorpora logos del nuevo socio de tren motriz Honda y del patrocinador principal Aramco, que domina el espacio publicitario y ha desarrollado combustibles sostenibles para la temporada. El AMR26 representa un hito como el primer coche moldeado por Adrian Newey, quien se unió como socio técnico gerente y director del equipo en marzo de 2025. También inaugura la era de Aston Martin como equipo de fábrica completo con Honda, tras la salida del fabricante japonés de Red Bull después de 2025. El coche debutó el mes pasado en el test de shakedown en Barcelona con una librea completamente negra por restricciones de tiempo. En los dos últimos días en el Circuit de Barcelona-Catalunya, Lance Stroll solo completó cinco vueltas antes de una parada el jueves, mientras que Fernando Alonso hizo 61 vueltas el viernes tras reparaciones nocturnas. El diseño llamó la atención por sus soluciones aerodinámicas, incluyendo aletas adicionales alrededor del halo, una toma de aire central y entradas de sidepod empotradas. El presidente ejecutivo Lawrence Stroll enfatizó la ambición del equipo: «El AMR26 representa un paso definitorio para Aston Martin Aramco al entrar en la nueva era de la Fórmula 1 en 2026. Estas regulaciones marcan el mayor reseteo que el deporte ha visto en una generación, y nos acercamos con clara ambición: construir un equipo capaz de ganar.» Newey describió el coche como «una de las interpretaciones más extremas» de las normas de 2026, señalando el calendario de diseño comprimido: «Con regulaciones completamente nuevas, la mejor filosofía no es inmediatamente obvia... Hemos tomado un enfoque holístico: no se trata de un componente destacado, sino de cómo funciona el paquete completo.» Alonso, en su cuarta temporada con el equipo junto a Stroll, destacó la importancia: «Todo se combina en una temporada muy importante para el equipo... Siento que este es un momento muy importante para el equipo. Es la primera vez que somos un equipo de fábrica.» El líder del proyecto F1 de Honda, Tetsushi Kakuda, advirtió sobre el desarrollo: «El lado de la electrificación avanza según lo planeado», pero añadió que «no es necesariamente el caso para el motor de combustión interna.» El AMR26 hará su debut público en el test de pretemporada de Baréin a partir del 11 de febrero, previo al inicio de temporada en Melbourne. A pesar de terminar séptimo en el campeonato de constructores de 2025, Aston Martin busca aprovechar sus nuevas instalaciones, incluido el AMR Technology Campus, y asociaciones para pelear por podios y más.
