Aston Martin hat die Lackierung für seinen 2026er Formel-1-Wagen, den AMR26, bei einer Vorstellung in Dhahran, Saudi-Arabien, vorgestellt. Das Design in British Racing Green mit Mattfinish markiert das erste Auto des Teams unter der Leitung von Adrian Newey und die neue Partnerschaft mit Honda. Die Enthüllung erfolgt vor den Vorbereitungstests in Bahrain.
Das Aston Martin Aramco Formula One Team hat seine Saison 2026 mit einer besonderen Veranstaltung im Ithra-Kulturzentrum in Dhahran bei Dammam, Saudi-Arabien, am 9. Februar 2026, eingeleitet. Der Höhepunkt war die Enthüllung der Lackierung des AMR26 an einem Showwagen, die die Signaturfarbe British Racing Green in einem neuen Mattfinish zeigt. Dieses Design ehrt das Erbe des Teams, während es Logos des neuen Antriebs-Partners Honda und des Titelsponsors Aramco integriert, der den Werbeflächen dominiert und nachhaltige Kraftstoffe für die Saison entwickelt hat. Der AMR26 stellt einen Meilenstein dar, da es sich um das erste Auto handelt, das von Adrian Newey geformt wurde, der im März 2025 als technischer Geschäftsführer und Teamchef beigetreten ist. Es leitet auch die Ära von Aston Martin als vollwertiges Werksteam mit Honda ein, nach dem Ausstieg des japanischen Herstellers bei Red Bull nach 2025. Der Wagen debütierte letztes Monat beim Shakedown-Test in Barcelona mit einer komplett schwarzen Lackierung aufgrund von Zeitmangel. An den letzten zwei Tagen auf der Circuit de Barcelona-Catalunya schaffte Lance Stroll nur fünf Runden, bevor es am Donnerstag zu einem Stopp kam, während Fernando Alonso nach Übernachtungsreparaturen am Freitag 61 Runden absolvierte. Das Design erregte Aufmerksamkeit durch aerodynamische Lösungen, darunter zusätzliche Flossen um den Halo, eine zentrale Luftzufuhr und eingelassene Seitenpod-Einlässe. Executive Chairman Lawrence Stroll betonte die Ambitionen des Teams: „Der AMR26 stellt einen entscheidenden Schritt für Aston Martin Aramco dar, wenn wir in die neue Ära der Formel 1 im Jahr 2026 eintreten. Diese Regularien markieren den größten Reset, den der Sport seit einer Generation erlebt, und wir gehen mit klarer Ambition heran: ein Team aufzubauen, das siegen kann.“ Newey beschrieb den Wagen als „eine der extremeren Interpretationen“ der 2026er-Regularien und wies auf den komprimierten Entwicklungszeitplan hin: „Bei brandneuen Regularien ist die beste Philosophie nie sofort offensichtlich... Wir haben einen ganzheitlichen Ansatz gewählt: Es geht nicht um eine herausragende Komponente, sondern darum, wie das gesamte Paket zusammenarbeitet.“ Alonso, der in seiner vierten Saison mit dem Team an der Seite von Stroll antritt, hob die Bedeutung hervor: „Alles kommt in einer sehr wichtigen Saison für das Team zusammen... Ich denke, das ist ein sehr wichtiger Moment für das Team. Es ist das erste Mal, dass wir ein Werksteam sind.“ Der Leiter des Honda-F1-Projekts, Tetsushi Kakuda, warnte bei der Entwicklung: „Die Elektrifizierungsseite verläuft planmäßig“, fügte aber hinzu, dass dies „für den Verbrennungsmotor nicht unbedingt zutrifft.“ Der AMR26 wird bei den Vorbereitungstests in Bahrain ab dem 11. Februar öffentlich debütieren, was in den Saisonauftakt in Melbourne überleitet. Trotz des siebten Platzes in der Konstrukteurswertung 2025 zielt Aston Martin darauf ab, mit neuen Einrichtungen wie dem AMR Technology Campus und Partnerschaften Podiumsplätze und mehr anzustreben.
