Die Formel-1-Teams haben ihre 2026er-Autos vor dem Saisonauftakt in Australien vorgestellt und radikale Änderungen an Chassis- und Motorenregeln eingeführt. Red Bull leitete die Vorstellungen mit dem RB22 und dem Schwesterteam Racing Bulls' VCARB 03 an, gefolgt von den anderen neun Teams. Jedes Auto weist aktualisierte Lackierungen und auf die Regeln zugeschnittene Power Units auf.
Die Formel-1-Saison 2026 bringt erhebliche Regeländerungen mit sich, die alle 11 Teams veranlasst haben, in den letzten Wochen ihre neuen Fahrzeuge vorzustellen. Red Bull Racing enthüllte den RB22 in Detroit, Michigan, und markierte damit den ersten hauseigenen Antrieb des Teams, entwickelt mit Ford. Er wird von Max Verstappen und Isack Hadjar gefahren. Das Schwesterteam Racing Bulls stellte bei demselben Event den VCARB 03 vor, angetrieben von der Red-Bull-Ford-DM01-Einheit, benannt nach Gründer Dietrich Mateschitz. Liam Lawson und Newcomer Arvid Lindblad sind die Fahrer; Lindblad hatte bei einem Filmtag in Imola Probleme und fuhr von der Strecke ab. Haas, nun TGR Haas F1 Team durch eine Toyota-Sponsoring, stellte den VF-26 mit Ferrari-Antrieb vor. Esteban Ocon und Oliver Bearman werden ihn fahren; die Entwicklung begann 2024, wie Technikdirektor Andrea De Zordo sagte. Audi's R26, das erste Formel-1-Auto nach der Übernahme von Sauber, debütierte in Berlin mit einer silbernen, schwarzen und roten Lackierung sowie einem hauseigenen Power Unit – dem einzigen auf dem Grid. Nico Hulkenberg und Gabriel Bortoleto sind zugeteilt. Mercedes hofft, dass der W17 mit George Russell und Andrea Kimi Antonelli sowie Mercedes-Antrieb das Team wiederbelebt. Ein Shakedown zeigte innovative Merkmale, darunter ein Loch im Diffusor-Heck. Ferraris SF-26 koppelt Lewis Hamilton und Charles Leclerc mit einem Ferrari-Motor und zielt auf den Regreset ab. Alpines A526 führt erstmals einen Mercedes-Antrieb ein, gefahren von Pierre Gasly und Franco Colapinto. Ein früher Test in Silverstone gab Zuversicht. Williams verpasste einen Shakedown in Barcelona wegen Verzögerungen beim Bau des FW48, stellte aber später die dunkelblaue und schwarze Lackierung mit hellblauen und weißen Akzenten vor. Carlos Sainz und Alexander Albon racen mit Mercedes-Antrieb. Cadillacs unbenanntes Ferrari-angetriebenes Auto, gefahren von Valtteri Bottas und Sergio Perez, zeigte eine halb-zu-halb-Lackierung in einem Super-Bowl-Werbespot für die Debütsaison. McLaren, amtierender Champion, testete den MCL40 in getarnter Form in Barcelona, bevor die Papaya-Orange-Lackierung vor dem Bahrain-Test enthüllt wurde. Lando Norris und Oscar Piastri fahren mit Mercedes-Antrieb. Aston Martin war das letzte mit der Vorstellung des AMR26 in British Racing Green mit Satin-Finish – dem ersten unter Adrian Newey entworfenen und mit Honda angetrieben. Fernando Alonso und Lance Stroll sind die Fahrer.
