Red Bull Racing hat die ersten echten Bilder seines RB22-Challengers für die Formel-1-Saison 2026 veröffentlicht, gerade als die Vorbahntests in Barcelona beginnen. Der von einem neuen Red Bull Ford-Motor angetriebene Wagen weist innovative aerodynamische Designs auf, die auf die neuen Regeln abgestimmt sind. Fahrer Max Verstappen und Isack Hadjar sollen das Fahrzeug während des dreitägigen Tests vom 26. bis 30. Januar pilotierten.
Red Bull Racing hat die Plane vom RB22-Formel-1-Wagen für die Saison 2026 gezogen und die ersten authentischen Bilder geteilt, als der Vorbahntest in Barcelona am Montag begann. Das Team hatte zuvor am 15. Januar bei einem Event in Detroit, Michigan, Heimat des neuen Motorenpartners Ford, das Design des Wagens enthüllt, doch die komplette Maschine blieb bislang unter Verschluss. Der RB22 hält sich an die überarbeiteten Chassis- und Antriebsregeln der Formel 1, mit aktiver Aerodynamik und einem ausgeglichenen 50:50-Verhältnis zwischen Verbrennungs- und Elektroenergie. Er wird vom Red Bull Ford DM01-Motor angetrieben, benannt zu Ehren des verstorbenen Mitgründers Dietrich Mateschitz. Das Design zeigt aggressive aerodynamische Merkmale, darunter deutlich reduzierte Sidepod-Volumen, die eine ausgeprägte „Coke-Bottle“-Form bilden, um den Luftstrom zum Heck zu optimieren. Dieses Setup basiert auf einer mehrschichtigen Anordnung von Kühler und Wärmetauschern, ein Konzept, das Red Bull im RB20 von 2025 mit gemischtem Erfolg ausprobierte. Auffällige Elemente sind die integrierte Luftführung im Cockpit-Schutz-Bereich, gestaltet als „Mini-Bazooka“, mit einer Hecköffnung, die den Luftstrom ähnlich wie Ferraris Bypass-Duct leitet. Der Airbox des Antriebs bleibt kompakt, trotz der größeren Anforderungen für 2026, und ist kleiner als der des Schwesterteams Racing Bulls. Isack Hadjar, frisch aus einem vielversprechenden Rookie-Jahr bei Racing Bulls, brachte den RB22 zu seinem Track-Debüt in Barcelona, während der vierfache Weltmeister Max Verstappen später in der Woche am Steuer sitzt. Verstappen, der den Titel 2025 knapp an Lando Norris verlor, zielt auf seinen fünften Weltmeistertitel ab. Der Test läuft vom 26. bis 30. Januar und gibt allen Teams drei Fahrtage. Erste Bilder deuten darauf hin, dass das aufwendige Design des RB22 kleinere Updates erhalten könnte, doch die Kernmerkmale scheinen festzustehen. Andere Teams werden voraussichtlich neue Komponenten während dieser Session und des anschließenden Tests in Bahrain enthüllen.
