Formula 1チームはオーストラリアでの新シーズン開幕前に2026年型マシンを公開し、シャシーとエンジン規則に抜本的な変更を導入した。Red BullがRB22と姉妹チームRacing BullsのVCARB 03で先陣を切り、他の9チームが続いた。各マシンは更新されたリバリーと規則に合わせたパワーユニットを備える。
2026年のFormula 1シーズンは大幅な規則変更をもたらし、全11チームがここ数週間で新型マシンを披露した。 Red Bull Racingはミシガン州デトロイトでRB22を公開し、チーム初の自社製パワートレイン（Fordと共同開発）を発表した。Max VerstappenとIsack Hadjarがドライブする。姉妹チームRacing Bullsは同イベントでVCARB 03を公開、創業者Dietrich MateschitzにちなむRed Bull-Ford DM01ユニット搭載。Liam Lawsonと新人Arvid Lindbladがドライバーで、LindbladはImolaでのフィルムデイにトラブルでコースオフ。 HaasはToyotaスポンサーによりTGR Haas F1 Teamとなり、Ferrariパワー搭載VF-26を公開。Esteban OconとOliver Bearmanが搭乗、技術責任者Andrea De Zordoによると2024年から開発開始。 AudiのR26はSauber買収後初のF1マシンで、ベルリンでシルバー・ブラック・レッドのリバリーと自社パワーユニット（グリッド唯一）を披露。Nico HulkenbergとGabriel Bortoletoがアサイン。 MercedesはW17（George RussellとAndrea Kimi Antonelliドライブ、Mercedesパワー）で復活を狙う。シェイクダウンで革新的なディフューザー後部の穴など特徴を公開。 FerrariのSF-26はLewis HamiltonとCharles LeclercをFerrariエンジンと組み合わせ、規則リセットを活かす。 AlpineのA526は初のMercedesパワー搭載、Pierre GaslyとFranco Colapintoドライブ。Silverstoneでの早期テストで自信を獲得。 WilliamsはFW48構築遅れでバルセロナシェイクダウンを欠席したが、後日ダークブルーとブラックのリバリー（ライトブルーとホワイトアクセント）を公開。Carlos SainzとAlexander AlbonがMercedesパワーで参戦。 Cadillacの無名Ferrariパワーマシン（Valtteri BottasとSergio Perezドライブ）はデビューシーズンのSuper Bowl広告でハーフアンドハーフ・リバリーを披露。 王者McLarenはバルセロナでブラックアウトMCL40をテスト後、パパイヤオレンジ・リバリーをバーレーン・テスト前に公開。Lando NorrisとOscar PiastriがMercedesパワーでドライブ。 Aston Martinは最後発でBritish Racing GreenサテンフィニッシュのAMR26を公開——Adrian Newey設計初作でHondaパワー。Fernando AlonsoとLance Strollがドライバー。
