Las agencias estatales y regionales están avanzando en las mejoras de la Ruta Estatal 37 de California para hacer frente a las frecuentes inundaciones y al aumento del nivel del mar. La carretera de 21 millas conecta a las comunidades al norte de San Francisco y enfrenta riesgos de inundación permanente si no se realizan adaptaciones. Los críticos argumentan que el esfuerzo es insuficiente para lograr una resiliencia a largo plazo.
El proyecto de 500 millones de dólares tendrá una duración de cinco años e incluirá el reemplazo de un puente por una estructura 5 pies más alta, la elevación de dos secciones de una milla hasta en 8 pulgadas, la adición de carriles para vehículos compartidos y autobuses, y la restauración de una marisma. Partes de la autopista, construidas sobre terraplenes y calzadas cerca de la bahía de San Pablo, ya han requerido cierres ocasionales debido a inundaciones. Los defensores de un esfuerzo mayor de 10.000 millones de dólares afirman que el plan actual pasa por alto el futuro aumento del nivel del mar, que podría alcanzar las 10 pulgadas para 2050 en California. Piden elevar casi toda la calzada, añadir espacio para ciclistas y peatones, y posiblemente incluir vías férreas a lo largo de al menos 20 años. Los funcionarios de la agencia señalan que el proyecto más pequeño sirve como un paso inicial, con 270 millones de dólares ya asegurados para el reemplazo del puente de Novato Creek, diseñado para manejar el aumento del nivel del mar hasta 2130. Su objetivo es abordar las necesidades inmediatas mientras buscan financiamiento adicional para trabajos más extensos. Los expertos destacan desafíos más amplios, incluido el riesgo de que elevar la carretera sobre lodo pueda acelerar la erosión de la costa o dejar a las comunidades aisladas si las áreas circundantes no están preparadas.