La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) alertó sobre la reducción unilateral de vigencias futuras en dos proyectos clave: la vía Mulaló–Loboguerrero y la restauración del Canal del Dique, lo que compromete cerca de $1 billón en recursos. Esta decisión del Gobierno contradice sus propias reglas y pone en riesgo la confianza en el sector de infraestructura. El gremio exige la restauración de los fondos para 2025.
La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), liderada por Juan Martín Caicedo, expresó su preocupación en una carta dirigida a los ministros de Hacienda y Transporte, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la directora del Departamento Nacional de Planeación (DNP). La misiva destaca que la reducción de vigencias futuras afecta la construcción, operación y mantenimiento de la vía Mulaló–Loboguerrero en el Valle del Cauca, por $340.000 millones, y la restauración de ecosistemas degradados del Canal del Dique, por $636.000 millones, sumando casi $1 billón.
Estos proyectos son prioritarios en el Plan Nacional de Desarrollo y esenciales para la competitividad, el crecimiento económico y la integración regional en el Valle del Cauca y la región Caribe. La CCI advirtió que esta medida pone en riesgo obras fundamentales.
El gremio señaló un punto crítico: un decreto del 29 de diciembre estableció que las vigencias futuras solo podían modificarse con acuerdo entre las partes, pero dos días después, el Gobierno realizó el recorte de manera unilateral. “Esta actuación transgrede los lineamientos que el mismo Ejecutivo estableció, afecta la confianza en los contratos de infraestructura y puede generar riesgos legales y financieros para la Nación”, indicó la CCI.
Por ello, exhortaron al Gobierno a restablecer las vigencias futuras para 2025 y cumplir los compromisos. De no hacerlo, los funcionarios responsables podrían enfrentar sanciones disciplinarias y fiscales.
