Contraloría alerta por riesgos fiscales en cambios al contrato del Canal del Dique

La Contraloría General de la República ha advertido sobre posibles riesgos fiscales derivados de modificaciones unilaterales al contrato del proyecto del Canal del Dique. En un documento dirigido a los ministerios de Transporte y Hacienda, así como a la ANI, el contralor Carlos Hernán Rodríguez Becerra cuestiona la decisión de alterar condiciones contractuales sin concertación previa con los concesionarios.

El proyecto del Canal del Dique, clave para la región Caribe por su impacto ambiental, social y económico, enfrenta nuevas alertas de la Contraloría General. El ente de control fiscal ha expresado preocupación por la modificación unilateral de una condición contractual vigente, realizada mediante decreto por el Gobierno. Esta acción, dirigida por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), podría generar litigios, sobrecostos y afectaciones al patrimonio público.

Carlos Hernán Rodríguez Becerra, contralor general, envió una comunicación a los ministerios de Transporte y Hacienda, y a la ANI, destacando que la entidad siempre tuvo la opción de negociar con los concesionarios, pero optó por un cambio sin acuerdo. Según la Contraloría, esto altera las reglas pactadas y podría derivar en intereses moratorios y remuneratorios que impacten las finanzas estatales. Específicamente, advierte que tales costos podrían iniciarse en febrero y mayo de 2026, según el tipo de interés.

A cierre de 2025, el patrimonio autónomo del proyecto ascendía a $225.438 millones, y parte de los trabajos ya se pagaron con recursos de vigencias futuras. No obstante, la Contraloría enfatiza que la disponibilidad de fondos no justifica cambios unilaterales, los cuales podrían abrir puertas a demandas por incumplimiento, complicaciones en el cierre financiero o incluso la terminación anticipada del contrato.

Aunque respeta la autonomía de las entidades involucradas, el organismo invita a revisar las advertencias para evitar mayores costos fiscales y tropiezos en esta obra estratégica. La Contraloría mantiene un seguimiento permanente sobre su ejecución y viabilidad financiera.

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