El líder del campeonato de Fórmula 1, Kimi Antonelli, planea centrarse en mejorar sus salidas de carrera durante el parón de primavera. El piloto de Mercedes ha ganado dos carreras desde la pole position esta temporada a pesar de haber perdido un total de 18 posiciones en la primera vuelta a lo largo de tres grandes premios y la carrera al sprint en China. Detalló su régimen de entrenamiento en una entrevista con Sky Sport Italia.
El calendario de Fórmula 1 incluye un descanso de cinco semanas entre el Gran Premio de Japón y la cita de Miami, tras la cancelación de las carreras de Baréin y Arabia Saudí debido al conflicto en Oriente Medio. Antonelli, que lidera la clasificación de pilotos de 2026, ha tenido dificultades en las salidas debido a las nuevas regulaciones que eliminaron el componente MGU-H. Los pilotos ahora deben acelerar sus motores a mayores revoluciones durante al menos 10 segundos para cargar el turbo, un cambio que Mercedes aún no ha terminado de dominar: su compañero de equipo, George Russell, también ha perdido cinco posiciones saliendo desde dos poles. Antonelli mencionó problemas específicos, como la falta de potencia de batería en Melbourne y el exceso de patinaje de las ruedas en Japón, donde cayó del primer al sexto lugar antes de recuperarse gracias a un coche de seguridad para ganar. “En Japón, el domingo, no disfruté la victoria tanto como quería porque estaba molesto por la salida”, dijo Antonelli. “Estaba muy enfadado por la salida; fue realmente impactante, el tipo de cosa que te hace querer arrancarte los pelos. Ya estoy trabajando en ello”. Para solucionar esto, el italiano de 19 años pasará el descanso en el simulador replicando salidas de carrera con sus configuraciones personalizadas del volante. También ha programado una prueba de neumáticos Pirelli en Nürburgring el 14 y 15 de abril junto a McLaren, además de una prueba de GP2, días de karting y posiblemente una salida en GT, junto con entrenamiento en casa.
