A partir del 1 de enero de 2026, los triángulos de emergencia quedan totalmente sustituidos por la baliza V16 conectada, según una reforma del Reglamento General de Circulación promovida por la Dirección General de Tráfico (DGT). Este dispositivo luminoso debe colocarse en el techo del vehículo inmovilizado y envía automáticamente su ubicación a la plataforma DGT 3.0 para alertar a otros conductores y servicios de emergencia en tiempo real.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha implementado una reforma clave en el Reglamento General de Circulación que entra en vigor el 1 de enero de 2026. La medida principal sustituye por completo los tradicionales triángulos de emergencia por la baliza V16 conectada, un dispositivo homologado que se posiciona en el techo del vehículo parado por avería o accidente. Esta baliza emite señales luminosas y transmite la ubicación exacta a la plataforma DGT 3.0, permitiendo que otros conductores y servicios de emergencia, como ambulancias o policía, detecten el incidente de inmediato y respondan con mayor rapidez.
Solo se aceptan balizas V16 homologadas y conectadas, y su uso es obligatorio en cualquier carretera para señalizar paradas forzosas. La DGT enfatiza que esta innovación mejora la seguridad vial al reducir riesgos para los conductores que colocan triángulos manualmente, especialmente en condiciones nocturnas o de alta velocidad. No se menciona una sanción específica por no usar la V16, pero el incumplimiento podría derivar en multas por no señalizar adecuadamente el vehículo.
Otras reformas previstas para 2026, como el registro obligatorio de vehículos de movilidad personal (VMP), incluyendo patinetes eléctricos, y el seguro obligatorio para estos dispositivos, aún están en desarrollo y no entrarán en vigor de inmediato. Por ejemplo, los VMP que pesen más de 25 kilos y superen los 14 km/h deberán asegurarse antes del 26 de enero, cubriendo responsabilidad civil por daños personales y materiales, con multas de entre 200 y 1.000 euros por circular sin póliza. El registro telemático a través de la Sede Electrónica de la DGT será requisito para contratar seguros una vez aprobado el real decreto correspondiente.
Además, se planea introducir la obligación de crear un carril de emergencia en autopistas durante atascos, abriendo paso a vehículos prioritarios mediante avisos en tiempo real vía geolocalización. Sin embargo, esta medida depende de la coordinación con administraciones de emergencias y no tiene fecha confirmada. La DGT confirma que el borrador de estas normas sigue en tramitación urgente, priorizando la seguridad sin retrasos innecesarios.