Le métro de Santiago a réalisé mercredi la rencontre du tunnel à la station Cal y Canto pour la ligne 7, une étape importante dans le mégaprojet de 26 kilomètres. La station, dont l'état d'avancement est de 60 %, sera le premier point d'échange quadruple avec les lignes L2, L3, L7 et la future L9, reliant Renca à Vitacura en 37 minutes.
Le métro de Santiago a achevé la réunion du tunnel à la station Cal y Canto pour la ligne 7 le 18 mars 2026, reliant les communes de Renca, Cerro Navia et Vitacura au réseau. Il s'agit de la première réunion spécifique à la ligne 7, qui s'ajoute aux six réunions réalisées en 2025, le projet étant à 40% d'avancement global en mars 2026 sur ses 26 kilomètres. La station Cal y Canto est à 60 % d'avancement, les excavations des puits, galeries et tunnels étant terminées, le puits principal étant en attente ; l'achèvement est prévu pour le premier trimestre 2027, couvrant le tunnel de la station, les galeries d'accès, les travaux du quai brut et la structure de la mezzanine. Il aura une surface construite d'environ 7 000 m² et une profondeur d'excavation de 35 mètres, avec une entrée à l'intersection des rues Ismael Valdés Vergara et Puente à Santiago. Elle comprend des ascenseurs à tous les niveaux et des éléments d'accessibilité tels que des pavés tactiles. La gare comporte cinq niveaux : accès en surface (0), billetterie (-1), Puente (-2) pour les correspondances L2, Andén PK (-3) pour les trains L3, et Andén (-4) pour les trains L7. Le ministre des transports, Louis de Grange, le ministre des travaux publics, Martín Arrau, le président du métro, Guillermo Muñoz, le directeur général, Felipe Bravo, le délégué présidentiel de la RM, Germán Codina, et le gouverneur métropolitain, Claudio Orrego, ont assisté à la cérémonie.
