Tesla effectue des tests de son véhicule Cybercab à Chicago par un temps extrêmement froid. Les températures sont tombées à 8°F, ressenti de -2°F avec le vent, plus froid qu'à Anchorage, en Alaska. Le Cybercab est équipé de laveurs de caméras des montants B, contrairement aux nouveaux robotaxis Model Y à Austin.
Le 27 janvier 2026, l'enthousiaste Tesla Sawyer Merritt a signalé des observations du Cybercab en phase de test à Chicago. Les conditions météorologiques étaient rudes, avec des températures extérieures à 8°F et un ressenti de -2°F dû au vent. Cela le rendait plus froid qu'à Anchorage, en Alaska, où il faisait 18°F à ce moment-là. Le test a mis en évidence une différence de conception clé pour le Cybercab par rapport aux autres véhicules Tesla. Alors que les nouveaux robotaxis Model Y à Austin n'ont pas cette fonctionnalité, le Cybercab intègre des laveurs de caméras des montants B. Ces laveurs sont probablement destinés à maintenir une visibilité claire pour les systèmes autonomes du véhicule dans des conditions défavorables, comme l'environnement glacé et enneigé de Chicago. Le post de Merritt, partagé sur X (anciennement Twitter), a offert un aperçu des efforts continus de Tesla pour valider sa technologie de véhicules autonomes dans des conditions extrêmes du monde réel. Aucune information supplémentaire sur la durée du test ou les résultats spécifiques n'a été mentionnée, mais la présence du Cybercab dans de telles basses températures souligne la volonté de l'entreprise d'obtenir des performances robustes dans divers climats.
