Elon Musk a annoncé lors de l'assemblée des actionnaires de Tesla que la production du Cybercab, un robotaxi autonome sans pédales ni volant, débutera en avril 2026 dans l'usine de l'entreprise à Austin. Ces commentaires ont suivi l'approbation des actionnaires du paquet de rémunération massif de Musk. Musk a exprimé sa confiance dans le déploiement des véhicules malgré les obstacles réglementaires.
Lors de l'assemblée annuelle des actionnaires de Tesla le 6 novembre 2025, à Austin, Texas, le PDG Elon Musk a révélé des plans pour démarrer la production du Cybercab l'année prochaine en avril. Décrit comme le premier véhicule construit spécifiquement pour une conduite autonome complète sans supervision, le Cybercab n'a ni pédales, ni volant, ni rétroviseurs latéraux, l'optimisant pour le coût par mile le plus bas en mode autonome. "Nous avons la première voiture qui est spécifiquement construite pour une conduite autonome complète sans supervision pour être un robotaxi appelé Cybercab — elle n'a même pas de pédales ni de volant," a déclaré Musk.
L'annonce est survenue peu après que les actionnaires aient approuvé un paquet de rémunération pour Musk potentiellement valant jusqu'à 1 billion de dollars en actions de la société, le plus important de l'histoire des entreprises. Musk a mis en avant l'efficacité de la production, notant une ligne de fabrication avec un temps de cycle de 10 secondes — comparé à une minute pour le Model Y — pouvant permettre la production de 2 à 3 millions de Cybercabs par an. "Donc ceux-ci seront partout à l'avenir," a-t-il ajouté.
Cependant, la vision de Musk entre en conflit avec des commentaires récents de la présidente de Tesla, Robyn Denholm, qui a déclaré à Bloomberg que le Cybercab inclurait un volant et des pédales comme sauvegarde. Musk avait précédemment abandonné les plans pour une telle version au profit d'un design épuré.
Tesla a dévoilé le Cybercab pour la première fois en octobre 2024 lors de l'événement "We, Robot" en Californie, promettant des ventes personnelles ultérieures. L'entreprise a depuis lancé un service limité de robotaxi à Austin utilisant des véhicules Model Y avec une version logicielle "sans supervision" de Full Self-Driving, bien qu'un employé de Tesla soit assis sur le siège passager. Déployer des Cybercabs sans contrôles traditionnels nécessite une approbation réglementaire fédérale, un processus qui a défié des concurrents comme Zoox et Cruise. Musk est resté optimiste, remerciant Waymo d'avoir "pavé la voie" et affirmant : "Je pense que nous pourrons déployer tous les Cybercabs que nous produisons." Il a prédit que, à mesure que les véhicules autonomes se normalisent dans les villes, les régulateurs auront moins de raisons de refuser des exemptions.
De plus, Musk a noté que le Cybercab utilisera des cellules de batterie 4680 l'année prochaine, et la nouvelle raffinerie de lithium de Tesla au Texas aura une capacité initiale de 50 GWh. Il a également affirmé que l'entreprise est à quelques mois de résoudre le Full Self-Driving sans supervision.
