Elon Musk meddelade under Teslas aktieägarmöte att produktionen av Cybercab, en autonom robotaxi utan pedaler eller ratt, kommer att börja i april 2026 vid företagets fabrik i Austin. Kommentarerna följde aktieägarnas godkännande av Musks massiva kompensationpaket. Musk uttryckte förtroende för att deploya fordonen trots regulatoriska hinder.
Vid Teslas årliga aktieägarmöte den 6 november 2025 i Austin, Texas, avslöjade VD:n Elon Musk planer på att starta produktionen av Cybercab nästa april. Beskriven som det första fordonet byggt specifikt för oövervakad full autonom körning, saknar Cybercab pedaler, ratt och sidobackspeglar, vilket optimerar den för lägsta kostnad per mil i autonomt läge. "Vi har den första bilen som är specifikt byggd för oövervakad, full autonom körning för att vara en robotaxi som heter Cybercab — den har inte ens pedaler eller ratt," uppgav Musk.
Meddelandet kom strax efter att aktieägarna godkänt ett kompensationpaket för Musk som potentiellt är värt upp till 1 biljon dollar i bolagsaktier, det största i företagsHistorien. Musk framhöll produktionseffektiviteten och noterade en tillverkningslinje med en cykeltid på 10 sekunder — jämfört med en minut för Model Y — som potentiellt kan möjliggöra 2 till 3 miljoner Cybercabs årligen. "Så dessa kommer att vara överallt i framtiden," tillade han.
Dock står Musks vision i konflikt med nyliga kommentarer från Teslas styrelseordförande Robyn Denholm, som berättade för Bloomberg att Cybercab skulle inkludera en ratt och pedaler som backup. Musk hade tidigare övergett planer för en sådan version till förmån för en nedskuren design.
Tesla visade upp Cybercab för första gången i oktober 2024 vid evenemanget "We, Robot" i Kalifornien, med löfte om eventuella personliga försäljningar. Företaget har sedan dess startat en begränsad robotaxi-tjänst i Austin med Model Y-fordon med en "oövervakad" version av Full Self-Driving-programvaran, även om en Tesla-anställd åker i passagerarsätet. Att deploya Cybercabs utan traditionella kontroller kräver federal regulatorisk godkännande, en process som utmanat konkurrenter som Zoox och Cruise. Musk förblev optimistisk, tackade Waymo för att "banat väg" och hävdade: "Jag tror att vi kommer att kunna deploya alla Cybercabs som vi producerar." Han förutspådde att när autonoma fordon normaliseras i städer kommer regulatorer ha färre skäl att neka undantag.
Dessutom noterade Musk att Cybercab kommer att använda 4680-battericeller nästa år, och Teslas nya litiumraffinaderi i Texas kommer att ha en initial kapacitet på 50 GWh. Han hävdade också att företaget är några månader från att lösa oövervakad Full Self-Driving.
