Tarifs douaniers et problèmes ferroviaires mettent à l'épreuve la résilience minière de l'Afrique du Sud

L'African Mining Indaba 2026 a débuté à Cape Town le 9 février, mettant en lumière les défis de l'industrie minière sud-africaine face aux tarifs douaniers américains et aux problèmes logistiques. Le Minerals Council South Africa a lancé son rapport Facts and Figures 2025, révélant des gains de profits mais des obstacles persistants en électricité, rail et exploration. Les dirigeants de l'industrie ont exprimé un optimisme prudent pour une stabilisation en 2026.

L'African Mining Indaba 2026 s'est ouverte à Cape Town lundi 9 février, attirant l'attention sur l'état du secteur minier sud-africain. Lors de l'événement, le Minerals Council South Africa a publié son rapport Facts and Figures 2025, fournissant des informations clés sur les performances de l'industrie. L'exploitation minière reste un pilier de l'économie, l'or contribuant à près de 20 % des revenus totaux des ventes malgré une part de seulement 10,5 % du volume de production. Les profits ont augmenté de 21,8 milliards de R au cours des neuf premiers mois de 2025 par rapport à l'année précédente, tirés par le charbon, l'or et le minerai de fer. Le secteur a ajouté 2 000 emplois d'ici le troisième trimestre 2025, soutenant près de 900 000 emplois directs et les moyens de subsistance de 3,6 millions de Sud-Africains, selon Mzila Mthenjane, PDG du Minerals Council. « L'exploitation minière est un puissant multiplicateur. Faire croître l'exploitation minière, c'est faire croître l'économie et les emplois », a déclaré Mthenjane. Cependant, les défis persistent. Les coûts de l'électricité représentent un problème majeur, Mthenjane appelant à une approche holistique et à l'extension du réseau électrique de 14 000 km pour permettre des projets d'énergie renouvelable. Les services ferroviaires, gérés par Transnet, continuent de sous-performer, en deçà des objectifs et loin des 226 millions de tonnes transportées par rail en 2017. « Bien que l'amélioration des services ferroviaires soit encourageante, Transnet ne respecte tout simplement pas ses propres objectifs... cependant, elle pourrait atteindre son objectif de 250 millions de tonnes d'ici 2030 avec la participation du secteur privé », a noté Mthenjane. Les dépenses d'exploration ont chuté à 781 millions de R en 2024 contre un pic de 6,2 milliards de R en 2006, suscitant des inquiétudes. « Le sang vital de l'exploitation minière est l'exploration. Sans elle, le secteur minier n'a pas d'avenir... C'est profondément préoccupant pour notre secteur et cela nécessite une attention urgente », a déclaré Mthenjane. Les revenus d'exportation ont baissé de 2 % à 498,1 milliards de R, les métaux de base enregistrant une chute de 20 % à 165,1 milliards de R, en partie due aux tarifs douaniers américains sous l'administration Trump. Pour 2026, Bongani Motsa, économiste en chef par intérim du Minerals Council, a souligné les contraintes liées aux tarifs énergétiques élevés, à la logistique défaillante et à la hausse des coûts du travail. « L'exécution de la reprise logistique, de la fiabilité et de l'abordabilité énergétique ainsi que la réduction des délais d'autorisation... détermineront si 2026 passe de la stabilisation à une croissance soutenue. »

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