Max Verstappen a abandonné lors du Grand Prix de Grande-Bretagne après que sa Red Bull a subi une défaillance de l'aileron arrière dans le virage de Stowe à six tours de la fin. L'incident fait suite à des problèmes similaires survenus lors du Grand Prix d'Autriche et s'ajoute aux difficultés persistantes liées au moteur et à l'équilibre de la monoplace.
Verstappen avait dû faire face à un mauvais comportement de la voiture et à des problèmes de déploiement électrique tout au long de la course, mais il était encore en lice pour la troisième place avant son tête-à-queue. Il a qualifié plus tard le problème d'aileron de très dangereux et a déclaré qu'il en avait assez après avoir connu cela lors de deux courses consécutives.
Le directeur de l'écurie Red Bull, Laurent Mekies, a reconnu la colère du pilote et a confirmé qu'il s'agissait d'un type de défaillance différent de celui observé en Autriche. Il a indiqué que l'équipe réexaminerait la conception de l'aileron arrière pivotant afin d'éviter de futurs incidents.
Verstappen avait insisté pour que l'équipe remplace le groupe motopropulseur après les qualifications et prenne le départ depuis la voie des stands, mais cette décision n'a pas été prise. Mekies a expliqué qu'un départ depuis la voie des stands aurait probablement donné de moins bons résultats qu'en course avec la configuration existante.
Le quadruple champion du monde a également déclaré qu'il n'avait que peu d'intérêt pour des discussions avec la direction de Red Bull avant le Grand Prix de Belgique et qu'il voyait peu de chances d'un redressement en fin de saison sur les circuits énergivores.
