Max Verstappen tuvo que abandonar el Gran Premio de Gran Bretaña después de que su Red Bull sufriera un fallo en el alerón trasero en la curva Stowe a seis vueltas del final. El incidente ocurrió tras problemas similares en el Gran Premio de Austria y se sumó a las dificultades continuas con la unidad de potencia y el equilibrio del monoplaza.
Verstappen había lidiado con un mal manejo y problemas de despliegue eléctrico durante toda la carrera, pero aún se mantenía en la lucha por el tercer puesto antes de hacer un trompo. Más tarde, describió el problema del alerón como extremadamente peligroso y afirmó sentirse harto tras experimentarlo dos veces en carreras consecutivas.
El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, reconoció el enfado del piloto y confirmó que se trató de un tipo de fallo distinto al de Austria. Aseguró que el equipo revisará el diseño del alerón trasero para evitar futuros incidentes.
Verstappen había instado al equipo a reemplazar la unidad de potencia después de la clasificación y comenzar desde el pitlane, pero esa decisión no se tomó. Mekies explicó que una salida desde el pitlane probablemente habría producido peores resultados que competir con la configuración existente.
El cuatro veces campeón del mundo también declaró que tenía poco interés en mantener discusiones con la dirección de Red Bull antes del Gran Premio de Bélgica y que veía pocas probabilidades de un cambio de rumbo a final de temporada en circuitos con alta demanda energética.
