Véhicules électriques
L'UE fait avancer la loi sur l'accélérateur industriel « Made in EU » ; la Chine menace de mesures de rétorsion
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La Commission européenne a proposé la loi sur l'accélérateur industriel, une initiative phare « Made in EU » qui lierait une partie des marchés publics et des régimes de soutien à des exigences de contenu local et de faible intensité carbone dans certains secteurs stratégiques. Le ministère chinois du Commerce a critiqué ce projet, le qualifiant de discriminatoire, et a averti qu'il pourrait réagir si les intérêts des entreprises chinoises étaient lésés.
Stellantis et Leapmotor ont annoncé aujourd'hui l'expansion de leur alliance stratégique, incluant la production d'un nouveau modèle électrique Opel à l'usine de Figueruelas à Saragosse à partir de 2028.
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Porsche a lancé le Cayenne électrique 2026, dont la version Turbo Electric délivre 1 156 ch, ce qui en fait la voiture de série la plus puissante de l'histoire de la marque. Ce SUV entièrement électrique offre jusqu'à 653 km d'autonomie WLTP et se recharge de 10 à 80 % en moins de 16 minutes. Il a été testé à Barcelone.
En janvier 2026, BYD a surpassé Tesla par un ratio de 10 à 1 sur le marché des véhicules électriques australien, avec 5 001 unités contre 501 pour Tesla — une hausse de 641 % pour BYD et une baisse de 32 % pour Tesla sur un an. Cela s'appuie sur le dépassement global de BYD sur Tesla en 2025 et une concurrence locale croissante sur un marché en expansion de 93,3 % par an.
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Tesla's challenging 2025 in Europe culminated in full-year sales drops across most markets—up to 68% in Sweden—but a 41% surge in Norway, where it claimed the top brand spot. This builds on December's trends of Norway strength amid broader declines, underscoring EV market divergences.