Le géant chinois SAIC Motors a privilégié l'Espagne à la Hongrie pour implanter sa première usine européenne de production de véhicules électriques MG, selon Bloomberg. Ce choix vise à contourner les droits de douane de l'UE, bien que les détails concernant l'investissement et la production restent à finaliser. Des sources anonymes désignent la Galice comme le candidat favori.
Le constructeur automobile public chinois SAIC Motors, septième par volume de ventes en 2025 et dont le siège est à Shanghai, a choisi l'Espagne plutôt que la Hongrie pour sa première usine européenne destinée à la production des véhicules électriques MG, marque acquise en 2007 après la faillite de Rover. Bloomberg, citant des sources anonymes, rapporte que la décision n'est pas encore définitive, le montant de l'investissement, la capacité de production et les délais étant toujours en cours de discussion.
Cette annonce fait suite à la récente visite du Premier ministre espagnol Pedro Sánchez, qui a promu les opportunités d'investissement auprès d'entreprises telles que SAIC. Cette semaine, le président de la région Galice, Alfonso Rueda, a rencontré des dirigeants de SAIC après avoir visité leur centre de R&D à Shanghai et prévoit de se rendre dans leur usine de batteries de Zhengzhou ce samedi. Une délégation de SAIC s'était rendue en Galice en décembre, échangeant avec le gouvernement local et l'autorité portuaire de Vigo, ce qui place la région en tête des candidats potentiels.
Cette décision répond aux défis rencontrés en Chine, notamment la faible demande, les surcapacités et la concurrence intense sur les prix des véhicules électriques. L'UE a imposé des droits de douane allant de 7,8 % à 35,3 % sur les importations chinoises, SAIC étant soumis au taux le plus élevé, bien que des engagements sur les prix minimaux soient en cours de négociation. Des stratégies de production locale similaires incluent Chery sur l'ancien site de Nissan à Barcelone et les partenariats de Stellantis avec CATL à Saragosse.
