Le Canada s'apprête à délivrer des permis d'importation pour des véhicules électriques fabriqués en Chine dans le cadre d'un nouveau traité commercial. Tesla retire ses Model 3 fabriqués aux États-Unis et passe à des véhicules produits en Chine pour dominer le quota. Les constructeurs chinois de VE n'ont pas encore annoncé leurs plans pour le marché canadien.
Le 2 mars 2026, des rapports ont fait état du fait que le Canada commencera à délivrer des permis d'importation pour des véhicules électriques (VE) fabriqués en Chine suite à un accord commercial récemment signé. Ce changement de politique vise à ouvrir le marché à des options plus abordables de marques établies et émergentes. Tesla, principal fabricant de VE, prend des mesures proactives en réponse. L'entreprise se prépare à basculer ses importations vers des véhicules produits en Chine, y compris en retirant les Model 3 fabriqués aux États-Unis du marché canadien. Cette manœuvre positionne Tesla pour s'emparer d'une part significative du quota d'importation de VE du Canada avant l'entrée des concurrents. Pour l'instant, les constructeurs chinois de VE n'ont pas annoncé de plans spécifiques pour le Canada dans le cadre de l'accord. Ce développement intervient au milieu de dynamiques commerciales mondiales en cours affectant le secteur automobile, sans plus de détails sur les délais d'émission des permis dans les rapports. Ce virage stratégique de Tesla met en lumière les ajustements rapides effectués par les grands acteurs face aux nouvelles opportunités commerciales en Amérique du Nord.