Un sondage récent révèle que 75 pour cent des Allemands sont peu susceptibles d'acheter une Tesla, malgré un fort intérêt pour les véhicules électriques de marques nationales. Les positions politiques d'Elon Musk sont citées comme un facteur clé dans le déclin de l'attrait de la marque. Cela survient alors que les ventes de Tesla en Europe ont chuté de 27 pour cent l'année dernière.
Tesla fait face à des défis importants en Allemagne, l'un des plus grands marchés automobiles d'Europe, selon un sondage de l'Institut économique allemand. Plus des trois quarts des répondants ont indiqué qu'ils n'achèteraient pas de véhicule Tesla : 60 pour cent l'ont exclu totalement, tandis que 16 pour cent ont dit que c'était improbable. Ce rejet persiste même alors que les véhicules électriques gagnent du terrain, un nouveau véhicule vendu sur cinq en Allemagne étant entièrement électrique et 40 pour cent des sondés ouverts à l'achat d'un VE d'un fabricant allemand. Le sondage met en lumière comment la politique influence de plus en plus les choix des consommateurs dans le secteur des VE. Les chercheurs attribuent une grande partie des problèmes de Tesla aux prises de position publiques du PDG Elon Musk, y compris son soutien au parti d'extrême droite allemand Alternative pour l'Allemagne (AfD) et ses liens avec le président américain Donald Trump. Ces associations, ainsi que les politiques américaines sur les tarifs douaniers et les menaces perçues pour la sécurité européenne comme les revendications sur le Groenland, ont éloigné les acheteurs potentiels. La polarisation politique aggrave le problème : seulement 10 pour cent des partisans des Verts, généralement enthousiastes des VE, pourraient s'imaginer posséder une Tesla. Pendant ce temps, les partisans de l'AfD montrent un faible intérêt global pour les voitures électriques, freinant davantage les perspectives de Tesla. Les concurrents nationaux bénéficient de ce changement. Des marques comme BMW et Mercedes voient une demande accrue pour leurs modèles électriques. Par exemple, l'iX3 de BMW est presque épuisé pour l'année, profitant du enthousiasme décroissant pour Tesla. La Gigafactory de Berlin de Tesla emploie des milliers de personnes, mais les acheteurs allemands restent peu intéressés à rendre la pareille par des achats. Le contexte plus large souligne les difficultés de la marque en Europe, avec une baisse de 27 pour cent des ventes l'année dernière. L'accent de Tesla semble pivoter : Musk a récemment annoncé que la production des Model S et Model X s'arrêterait ce printemps pour prioriser le robot Optimus. Ce sondage rappelle que sur le marché des VE, les perceptions des consommateurs sur les valeurs d'une marque peuvent rivaliser en importance avec les caractéristiques techniques.
