Waymo
Dirigeants de Tesla et Waymo défendent la sécurité de la conduite autonome lors d'une audience au Sénat
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Les principaux dirigeants de Tesla et Waymo ont témoigné mercredi devant une commission du Sénat américain, défendant la sécurité de leurs véhicules autonomes au milieu d'incidents récents et d'appels à des réglementations fédérales. Les législateurs ont exprimé un soutien bipartisan à des normes nationales uniformes pour remédier au patchwork actuel de lois étatiques régissant les voitures autonomes. Les préoccupations concernant la responsabilité, les opérations à distance et la concurrence chinoise ont également dominé la discussion.
Les premiers intervenants ont exprimé leur frustration auprès des régulateurs fédéraux concernant les véhicules autonomes de Waymo qui entravent les interventions d'urgence. Pompiers, policiers, ambulanciers et secouristes ont rapporté passer du temps à résoudre des problèmes liés à des voitures autonomes bloquées ou immobilisées pendant des situations de crise. Un responsable a qualifié le déploiement de cette technologie de trop précipité.
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Waymo a lancé des opérations de taxis sans conducteur à Dallas, Houston, San Antonio et Orlando le 24 février 2026, portant le total à 10 villes. Le service s'ouvre initialement à des passagers sélectionnés dans ces zones. Pendant ce temps, le concurrent Tesla n'opère des robotaxis sans conducteur dans aucune ville.
Tesla CEO Elon Musk dismissed Alphabet's Waymo as a competitor in autonomous driving, stating on X that it 'never really had a chance' against Tesla. The comment responded to Google DeepMind Chief Scientist Jeff Dean's highlight of Waymo's superior rider-only autonomous miles. Musk's remark comes amid Tesla's plans to launch unsupervised robotaxis in Austin soon.