Pemilik Tesla Cybertruck menghadapi masalah keselamatan di mana sistem 'Rollaway Protection' kendaraan secara keliru mendeteksi pengemudi tidak hadir, menyebabkan pengereman mendadak dan beralih ke parkir pada kecepatan rendah. Masalah 'Phantom Park' ini terjadi selama manuver lambat seperti memarkir atau merayap melalui lalu lintas. Pemilik melaporkan bahwa gangguan ini berasal dari sensor kursi yang tidak andal, menimbulkan kekhawatiran tentang kecelakaan potensial.
Masalah 'Phantom Park' pada Tesla Cybertruck muncul ketika logika perangkat lunak kendaraan salah menafsirkan kehadiran pengemudi, mengaktifkan langkah darurat untuk mencegah bergulir. Menurut Manual Pemilik Tesla, sistem beralih ke parkir dan menerapkan rem jika sabuk pengaman pengemudi dilepas, tidak ada berat yang terdeteksi pada sensor kursi, dan kecepatan di bawah 1,4 mph. Ambang ini menciptakan risiko selama tindakan merayap, seperti menarik ke garasi, keluar dari jalan setapak, atau menavigasi lalu lintas stop-and-go.
Pemilik telah membagikan pengalaman mengkhawatirkan di forum seperti Cybertruck Owners Club dan Reddit. Pada 23 November 2025, pengguna 'Cybertruck26' menggambarkan masalahnya: "kursi saya tidak mengenali saya duduk... sehingga perlindungan rollaway (berhenti mendadak)." Ia mencatat masalah sensor serupa di Model Y-nya tetapi menekankan respons Cybertruck yang lebih tiba-tiba. Ahli bedah trauma dan pemilik 'hemiarch' menambahkan, "Jika sensor ini rusak, mobil mungkin mengira pengemudi telah pergi, meskipun masih ada di sana." Tindakan sederhana seperti menggeser berat badan untuk menyesuaikan dompet atau ponsel dapat mengganggu koneksi kapasitif, memicu berhenti mendadak. Seorang pemilik menyamakannya dengan "dibrake-check oleh mobil sendiri."
Pusat layanan mengidentifikasi dua kegagalan potensial: Modul Kontrol Penahan (RCM), bagian #1872985-00-A, yang memproses data keselamatan dan mungkin menunjukkan kesalahan 'Restraint Control Module MIA'; atau Sensor Okupansi Kursi 48V, bagian #1879496-00-B, mungkin karena mat kecil atau kalibrasi ketat. Arsitektur 48 volt Cybertruck menggunakan komponen baru, dan perbaikan seperti mengganti bantalan kursi menghadapi penundaan karena kekurangan suku cadang.
Cacat ini menimbulkan bahaya keselamatan serius, karena berhenti tanpa perintah di area ramai bisa menyebabkan tabrakan belakang. Ini mirip dengan penarikan Ford baru-baru ini lebih dari 23.000 truk Super Duty karena risiko rollaway, menunjukkan NHTSA mungkin menyelidiki. Pemilik disarankan memeriksa Mode Layanan untuk peringatan, menghapus bantalan aftermarket, dan mencatat insiden melalui aplikasi Tesla untuk ditinjau teknisi.
