Proprietários do Tesla Cybertruck enfrentam um problema de segurança em que o sistema 'Rollaway Protection' do veículo detecta erroneamente a ausência do motorista, causando freada repentina e mudança para estacionamento em baixas velocidades. Esse problema de 'Phantom Park' ocorre durante manobras lentas como estacionar ou avançar devagar no trânsito. Proprietários relatam que o defeito vem de sensores de assento não confiáveis, levantando preocupações sobre acidentes potenciais.
O problema de 'Phantom Park' no Tesla Cybertruck surge quando a lógica do software do veículo interpreta erroneamente a presença do motorista, ativando medidas de emergência para prevenir rolamento. De acordo com o Manual do Proprietário da Tesla, o sistema muda para estacionamento e aplica freios se o cinto de segurança do motorista estiver solto, nenhum peso for detectado no sensor do assento e a velocidade estiver abaixo de 1,4 mph. Esse limiar cria riscos durante ações de avanço lento, como entrar em uma garagem, sair de uma entrada de garagem ou navegar no trânsito de parar e arrancar.
Proprietários compartilharam experiências alarmantes em fóruns como o Cybertruck Owners Club e Reddit. Em 23 de novembro de 2025, o usuário 'Cybertruck26' descreveu o problema: "meu assento não reconheceu que eu estava sentado... daí a proteção contra rolamento (parada repentina)." Ele notou problemas semelhantes de sensores em seu Model Y, mas enfatizou a resposta mais abrupta do Cybertruck. Cirurgião de trauma e proprietário 'hemiarch' acrescentou: "Se este sensor estiver defeituoso, o carro pode interpretar que o motorista saiu, mesmo que ainda esteja lá." Ações simples como mudar de peso para ajustar uma carteira ou telefone podem interromper a conexão capacitiva, provocando a parada repentina. Um proprietário comparou a "ser freado pelo próprio carro."
Centros de serviço identificam duas falhas potenciais: o Módulo de Controle de Restrição (RCM), peça #1872985-00-A, que processa dados de segurança e pode mostrar erro 'Restraint Control Module MIA'; ou o Sensor de Ocupação do Assento 48V, peça #1879496-00-B, possivelmente devido a um tapete pequeno ou calibrado rigorosamente. A arquitetura de 48 volts do Cybertruck usa componentes novos, e reparos como substituir o estofado do assento enfrentam atrasos por falta de peças.
Esse defeito representa um sério risco à segurança, pois uma parada não comandada em áreas movimentadas poderia levar a colisões traseiras. Ele ecoa um recall recente da Ford de mais de 23.000 caminhões Super Duty por riscos de rolamento, sugerindo que a NHTSA pode investigar. Proprietários são aconselhados a verificar o Modo de Serviço por alertas, remover almofadas aftermarket e registrar incidentes pelo app da Tesla para revisão do técnico.
