車両上限を超過したTNVSドライバーへの恩赦を検討

運輸省(DOTr)と陸上交通フランチャイズ規制委員会(LTFRB)は、車両上限を超えて登録された配車サービス(TNVS)のドライバーに対し、恩赦を与える提案を検討している。DOTrのジョバンニ・ロペス長官によると、一部の配車プラットフォーム企業(TNC)がドライバーおよび車両の制限数を超過しているという。JoyrideやGrabを含む配車プラットフォームは、手数料率を引き下げている。

マニラにおいて、DOTrのジョバンニ・ロペス長官は週末、一部の配車サービス企業(TNC)がドライバーおよび車両の制限数を超過していると述べた。多くのドライバーはTNVS車両の購入のために融資を受けた後、困難な状況に直面している。

DOTrとLTFRBは、この上限を超えて登録されたドライバーに対する恩赦の提案を検討している。

一方、配車プラットフォームは手数料率を引き下げた。Joyride、Angkas、Maximは20%から18%に引き下げた。Move Itは21%から15%へ、Para XpressとGrabbikeは20%から15%へそれぞれ引き下げた。Grab、Toktok、Para Xpressは20%から15%に引き下げ、Lalamove Rides、Pure Ride、Go Cabは0%となっている。

LTFRBのビガー・メンドーサII委員長は、これらの一連の動きについて「中東情勢の緊張の影響下にある公共交通セクターに対し、政府が必要な支援を最大限に提供する取り組みに向けた大きな後押しとなる」と述べた。

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上院議員らは、配車サービス(TNVS)各社が提出したドライバー受給者リストに重複した名前が含まれており、一部のドライバーが複数回にわたって給付金を受け取れる状態になっていたことを厳しく批判した。社会福祉開発省のレックス・ガッチャリアン長官は、これらを「幽霊ドライバー」と呼び、指摘がなければ政府は最大27億ペソの損失を被る可能性があったと述べた。

AIによるレポート

香港のタクシー業界団体とUberは、配車車両の導入台数制限計画に対し懸念を表明している。一方、当局は最終決定の前に利害関係者と協議を行うと約束している。

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