イランの継続中の紛争により、ロシアの高級品供給チェーンが中断された。高級品には車、iPhone、宝飾品などが含まれ、主にアラブ首長国連邦経由である。ホルムズ海峡の閉鎖と航空交通の混乱が1カ月以上続けば品不足の脅威となり、輸入業者は既存の西側制裁下で車両の立ち往生と納品遅延を警告している。
モスクワ・タイムズが3月6日に報じたところによると、イランの戦争によりロシアの高級製品へのアクセスが妨げられており、中東の主要輸入経路に影響を及ぼしている。高級自動車、宝飾品、アクセサリー、電子機器などの高級品は通常湾岸諸国経由で到着し、UAEが主要ハブとなっている。 ロシアのウクライナ全面侵攻後の制裁発動以来、企業はUAEなどの仲介を通じた並行輸入スキームに依存してこれらの商品の流れを維持してきた。しかし、イランによるホルムズ海峡を通じた船舶輸送の中止と広範な航空中断により、これらのルートが大幅に制限されている。 貿易仲介者は、紛争の長期化が1カ月以上の品不足を招く可能性があると警告した。UAEからの企業や個人購入者はすでに顧客に遅延の可能性を通知している。モスクワとUAE間の頻繁な旅行者の一人は、ロシアの空港の様子を次のように描写した：「ロシア主要都市の空港では、税関職員が長年エミレーツからの到着客を『ドバイ・シャトル商人』と呼んでいる。」この購入者は、多くの人が複数のiPhoneやブランド衣類（バッグ、ベルト、ジーンズ、Tシャツなど）、あるいはゴールドチャームネックレス、カルティエのネイルリング、ダイヤモンド付きの宝飾品などの高級宝飾品を持ち込むと指摘した。 欧州からの代替調達はオプションとして残るが、ロシア国民にとってはより高価で困難であり、居住許可や外国パスポートが必要な場合が多い。輸入会社の従業員は、閉鎖により湾岸港に1万台以上の前払い車両が立ち往生していると報告した。 高級車の輸入はすでに今年減少しており、ロシアの高出力外国車に対するリサイクル料金引き上げを受けて、2026年の最初の2カ月で通関されたのはわずか335台にとどまった。混乱はエネルギー輸送にも及び、制裁を受けたロシアの石油タンカー3隻—Odune、Matari、Indri—がインドに向けルート変更し、合計約213万バレルのウラル原油を運んでいる。これは米国圧力と世界的な不足懸念によりインド精製業者の需要が変化した中で行われている。
