2026年のラスベガスで開催されたコンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）では、新たな自動車が顕著に不在で、業界の焦点のシフトを示唆している。この不足は、自動車業界の技術的・地理的な中国へのピボットによるものである。これは、自動車メーカーがイベントを支配していた過去の年からの逸脱を意味する。
コンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）は長年、自動車メーカーがイノベーションを披露する主要な会場だったが、2026年のラスベガス版では新車の展示がほとんどなかった。2026年1月10日に公開されたWiredの記事はこの傾向を強調し、業界の変化する状況に起因すると指摘している。 数年前、メルセデスの上級幹部はCESを「デトロイトに次ぐ世界で2番目に重要な自動車ショー」と表現した。この発言は、電気自動車（EV）ブーム以前のものであり、自動車メーカーが技術を展示にますます統合する中で、ラスベガスのイベントの重要性が高まっていることを強調していた。CESは世界最大の技術ショーへと進化し、自動車が中心的な役割を果たした。 しかし今年、車両はほぼ完全に欠如していた。記事は、中国を技術と生産の両面で自動車進歩の新エピセンターとして指摘している。このシフトにより、CESの新車発表の重要性が低下し、アジア市場の発展への注目が向けられている。 この不在は、EVイノベーションとサプライチェーンの進化が他所に集中する業界全体のダイナミクスを反映している。CESは消費者技術にとって依然として重要だが、自動車分野の足跡は大幅に縮小した。