風力推進システムを搭載した貨物船において、有利な風を最大限に利用するよう航路や速度を調整すれば、エネルギー消費量を50%から100%削減できる可能性があると研究者らが発表しました。
海運業界は世界の二酸化炭素排出量の約3%を占めており、その割合は現在も上昇を続けています。硬翼帆、回転式帆（ローター）、巨大なカイト（凧）などの技術導入は、燃料コストの削減を目指す企業からすでに注目を集めています。新たな研究によると、現実的な配送時間を維持しつつ、風の力を最大限に活用するように船舶が航路や速度を変更すれば、さらなる大きな効果が見込めると示されています。
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Germany's greenhouse gas emissions fell by just 0.1 percent in 2025 to 649 million tons of CO₂ equivalents, marking the smallest decline in four years. Opposition parties Greens and Left criticize the federal government for shortcomings and warn of EU fines in billions. Environment Minister Carsten Schneider highlights progress but calls for a push.
トランプ政権は、国際海運への炭素税導入を支持する国々に対し、査証（ビザ）制限、関税、港湾使用料を課すと警告している。こうした圧力にもかかわらず、先日の国連会議では、過半数の国々が当初のネットゼロ枠組みを支持した。
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再生可能エネルギーが温室効果ガス排出量の約55%を対象とする一方、循環経済は素材生産・使用による残りの45%に対処します。このアプローチは、直線的モデルである「取って作って捨てる」を、廃棄物を設計から排除し、製品寿命を延ばし、自然システムを回復する戦略に置き換えます。報告書によると、主要セクターで年間数十億トンの排出削減が可能とされています。
ルイジアナ州レイクチャールズ近郊で建設が進む大規模なLNG輸出ターミナルが、米国で最大級の温室効果ガス排出源となる見通しであることが分かりました。オーストラリアのウッドサイド・エナジー社が所有するこの施設は、2029年の稼働開始後、年間950万トン以上の温室効果ガスを排出すると予測されています。このプロジェクトは雇用創出や投資の面で評価されている一方で、気候変動に対して脆弱な同州におけるリスクを悪化させるとして批判の声も上がっています。
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中国の研究者2名が、南シナ海を含む遠方の海域における長期的な海上パトロールおよび監視活動に、波力で駆動する自律型船舶を活用することを提言した。