로리 매킬로이는 PGA 투어와 LIV 골프가 재통합될 만큼 가까워지지 않았다고 밝혀 프로 골프 통합 풍경에 대한 희망을 어둡게 했다. 히어로 두바이 데저트 클래식 앞두고, 그는 전 유럽 라이더컵 팀메이트 존 램과 타이럴 해튼에게 DP 월드 투어 벌금을 내고 2027년 대회 출전 자격을 확보하라고 도전했다. 매킬로이는 라이더컵 출전을 위한 지불에 반대하는 유럽의 입장을 강조하며, LIV 스타들이 비용을 부담함으로써 헌신을 증명할 수 있다고 제안했다.
2026년 1월 21일, 아랍에미리트 두바이 히어로 두바이 데저트 클래식 기자회견에서 로리 매킬로이는 PGA 투어와 LIV 골프 화해에 대한 비관을 표했다. “지금 시점에서 그게 가능할 세계는 보이지 않는다”며, 재통합 성공을 위해 모든 당사자가 패자 아닌 승자로 느껴야 한다고 지적했다. 그는 2023년 PGA 투어, DP 월드 투어, LIV 골프를 포함한 중단된 프레임워크 합의를 언급하며 상업적 파트너십으로의 진전이 없음을 밝혔다. 브룩스 코에프카의 특별 프로그램을 통한 PGA 투어 복귀는 LIV 이탈자들의 불균등한 길을 강조했으나, 매킬로이는 광범위한 통합을 의심하며 “그게 일어나기엔 너무 멀다”고 말했다. 매킬로이의 발언은 LIV 골프 멤버 존 램과 타이럴 해튼의 라이더컵 출전 자격도 다뤘다. 둘 다 경쟁 이벤트 참가로 DP 월드 투어로부터 벌금을 부과받았다. 각 300만 달러 초과, 총 약 600만 달러의 벌금은 경쟁 투어 참가를 처벌하는 내규에서 비롯됐다. 램과 해튼은 2025년 성공적으로 항소해 회원 자격을 유지하고 베스페이지 블랙에서 유럽의 미국전 승리에 참가했다. 그러나 항소가 진행 중이며 2026년 후반 판결이 예상되는 가운데, 아일랜드 아다레 매너에서의 2027 라이더컵 자격은 불확실하다. 매킬로이는 벌금 지불을 주장하며, 유럽의 대회 내 선수 보상 반대와 일치한다. 2025 대회에서 각 50만 달러를 받은 미국인들과 달리(98년 역사상 첫 유급 라이더컵), 유럽은 참가를 특권으로 유지했다. “미국인들에게 라이더컵 출전 보수를 강하게 비판했고, 우리도 라이더컵 출전을 위해 지불하겠다고 했다”며 매킬로이는 “그걸 증명할 수 있는 두 명이 있다”고 말했다. 그는 DP 월드 투어 규칙을 옹호하며 회원들이 매년 동의하고 램과 해튼이 LIV 가입 시 위험을 알았다고 지적했다. 램은 LIV에서 2년간 7천6백만 달러를 벌었고 2억 달러 계약금 보도, 해튼은 2천2백만 달러 초과와 6천만 달러 보너스로 벌금 낼 여력이 있다. 매킬로이의 입장은 남자 프로 골프의 지속적 긴장감을 강조하며, 탑 플레이어들은 메이저와 일부 DP 월드 투어 이벤트에서만 맞붙어 연 4회 정도 라이벌전이 제한된다. 그는 엘리트 간 더 잦은 대결, 이상적으로 연 10회로 스포츠에 이롭다고 희망했다.
