Från och med 1 januari 2026 kommer Kaliforniens 800 000 rideshare-förare att ha rätt att organisera fack under en ny delstatslag. Den demokratiske guvernören Gavin Newsom förmedlade avtalet mellan fackliga grupper och företag som Uber och Lyft. Detta gör Kalifornien till den andra delstaten efter Massachusetts att utöka kollektivavtal till dessa arbetare.
Den nya lagen markerar en betydande förändring för rideshare-branschen i Kalifornien, en av de största marknaderna för tjänster som Uber och Lyft. Tidigare klassades förarna som oberoende kontraktörer, vilket begränsade deras förmåga att organisera sig kollektivt. Lagstiftningen, som träder i kraft den 1 januari 2026, ger dessa 800 000 arbetare rätten att bilda fack och delta i kollektivförhandlingar.
Guvernören Gavin Newsom spelade en nyckelroll i förhandlingarna om avtalet och balanserade intressen hos organiserat arbete och rideshare-företag. I utbyte mot stöd för fackliga rättigheter säkrade Uber och Lyft minskningar i sina försäkringskostnader relaterade till underförsäkrade förare. Denna kompromiss syftar till att lösa långvariga tvister om arbetarskydd och driftskostnader.
Kalifornien följer Massachusetts, där väljarna godkände liknande rättigheter för rideshare-förare 2024. Förespråkare hävdar att facklig organisering kommer att förbättra löner, förmåner och arbetsvillkor för förarna, många av vilka står inför oförutsägbara inkomster och brist på jobbsäkerhet. Lagen kommer mitt i bredare nationella diskussioner om reglering av gig-ekonomin, även om detaljer kring genomförandet, såsom hur fack ska bildas, återstår att se.
Rideshare-företag har uttryckt stöd för förändringarna och ser dem som ett steg mot stabilitet. Fackliga företrädare hyllar det som en seger för nödvändiga arbetare i den utvecklande transportsektorn.
