ابتداءً من 1 يناير 2026، سيكون لدى 800,000 سائق ركوب مشترك في كاليفورنيا الحق في التنظيم النقابي بموجب قانون ولاية جديد. توسط الحاكم الديمقراطي غافن نيوسوم في الاتفاق بين الجماعات العمالية وشركات مثل أوبر وليفت. يجعل ذلك كاليفورنيا الولاية الثانية بعد ماساتشوستس في توسيع التفاوض الجماعي لهؤلاء العمال.
يمثل القانون الجديد تحولاً كبيراً لصناعة الركوب المشترك في كاليفورنيا، أحد أكبر الأسواق لخدمات مثل أوبر وليفت. سابقاً، تم تصنيف السائقين كمقاولين مستقلين، مما حد من قدرتهم على التنظيم الجماعي. يمنح التشريع، الفعال ابتداءً من 1 يناير 2026، هؤلاء 800,000 عامل الحق في تشكيل نقابات والمشاركة في التفاوض الجماعي.
لعب الحاكم غافن نيوسوم دوراً رئيسياً في التفاوض على الصفقة، موازناً بين مصالح العمال المنظمين وشركات الركوب المشترك. مقابل دعم حقوق التنظيم النقابي، حصلت أوبر وليفت على تخفيضات في تكاليف التأمين المتعلقة بسائقي التأمين غير الكافي. يهدف هذا التسوية إلى معالجة النزاعات المستمرة حول حماية العمال والنفقات التشغيلية.
تلي كاليفورنيا ولاية ماساتشوستس، حيث وافق الناخبون على حقوق مشابهة لسائقي الركوب المشترك في 2024. يجادل المؤيدون بأن التنظيم النقابي سيحسن الأجور والمزايا وظروف العمل للسائقين، الذين يواجه الكثير منهم أرباحاً غير متوقعة ونقص الأمان الوظيفي. يأتي القانون وسط نقاشات وطنية أوسع حول تنظيم اقتصاد المهام، على الرغم من أن تفاصيل التنفيذ، مثل كيفية تشكيل النقابات، لا تزال غير محددة.
أعربت شركات الركوب المشترك عن دعمها للتغييرات، معتبرة إياها خطوة نحو الاستقرار. يحتفل المدافعون عن العمال بها كنصر للعمال الأساسيين في قطاع النقل المتطور.
