أصدرت تيسلا فيديو يعرض مصنعها الجديد لتكرير الليثيوم في تكساس، مؤكدة أن المنشأة تعمل الآن وتشكل الأولى من نوعها في أمريكا الشمالية. تحول المنشأة خام السبودومين إلى هيدروكسيد ليثيوم درجة بطارية باستخدام طريقة مبتكرة ومستدامة. وصف الرئيس التنفيذي إيلون ماسك المنشأة بأنها الأكبر والأكثر تقدماً في الولايات المتحدة.
كشفت تيسلا عن نظرة أقرب على مصنع تكرير الليثيوم بالقرب من كوربوس كريستي، تكساس، من خلال فيديو أُصدر في 14 يناير 2026. المنشأة في روبستاون، حيث جرت مراسم وضع الحجر الأساس في 2023، حققت تشغيلاً متكاملاً كاملاً أواخر 2025 وهي الآن تعمل في 2026. nnأبرز مدير الموقع جيسون بيڤان الجدول الزمني السريع في الفيديو: «من وضع الحجر الأساس في 2023 إلى تمرير الصخور عبر الفرن في 2024 لبدء تشغيل المنشأة المتكاملة الكاملة الآن في 2025». هذا يمثل أول مصنع تكرير في أمريكا الشمالية يحول السبودومين، خام ليثيوم صلب، مباشرة إلى هيدروكسيد ليثيوم درجة بطارية. يشمل العملية أفراناً وتبريداً، يليه الاستخلاص القلوي والتنقية والتبلور، متجاوزاً الخطوات الوسيطة التقليدية. nnعلى عكس الطرق التقليدية القائمة على الأحماض التي تنتج نواتج ثانوية خطرة، يولد نهج تيسلا الخالي من الأحماض منتجاً ثانوياً غير ضار —يُشار إليه بـ«أنالي» في حساب واحد، ربما أنالسيم، أو أنهيدريت في آخر— يتكون من رمل وحجر جيري مناسب لخلطات الخرسانة. قال بيڤان: «عمليتنا أكثر استدامة من الطرق التقليدية وتزيل النواتج الثانوية الخطرة». تنسب الشركة الوقت الأسرع للوصول إلى السوق لهذه التكنولوجيا إلى دراسات الجدوى والتصميم والبناء المتوازيين. nnأكد إيلون ماسك الإنجاز على إكس، واصفاً إياها بـ«أكبر مصنع تكرير ليثيوم في أمريكا» الذي يعمل الآن، «أكثر مصانع تكرير الليثيوم تقدماً في العالم»، و«نظيف جداً». يقلل هذا التطور من اعتماد تيسلا على التكرير الأجنبي، مدعماً إنتاج بطارياتها وسياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة وسط تقلبات أسعار الليثيوم التي ارتفعت مؤخراً. nnومع ذلك، يشير مراقبو الصناعة إلى أن التشغيل مثير للإعجاب —استغرق عامين إلى ثلاثة فقط من الاستثمار النهائي— لكن التحدي الحقيقي يكمن في الوصول إلى سعة إنتاجية ذات معنى. واجهت مصانع تكرير مشابهة في أستراليا صعوبات في هذه المرحلة، ولقطات من طائرات بدون طيار حديثة تشير إلى أن مصنع تيسلا قد لا يكون بعد على نطاق كامل. بدأ التخطيط للمشروع مبكراً، مع مساهمات تكنولوجية من الشريك ميتسو.
