يُقال إن تيسلا قد ضمنت اتفاقية بقيمة 2.1 مليار دولار مع سامسونج إس دي آي لتوريد بطاريات لأنظمة تخزين الطاقة الخاصة بها على مدى ثلاث سنوات. تركز الصفقة على منتجات مثل ميغاباك وباوروال، وليس على السيارات الكهربائية. قالت سامسونج إس دي آي إن شيئًا لم يتم إنهاؤه بعد.
وفقًا لتقرير من Korea Economic Daily في 3 نوفمبر 2025، وصلت تيسلا إلى اتفاقية توريد كبيرة مع سامسونج إس دي آي بقيمة تزيد عن 3 تريليون وون، أي حوالي 2.1 مليار دولار. ستزود الصفقة لمدة ثلاث سنوات خلايا ليثيوم حديد فوسفات (LFP) لأعمال نظام تخزين الطاقة (ESS) في تيسلا، مما يمثل الشراكة الكبيرة الأولى بين الشركتين.
الخلايا مصممة لتخزين الطاقة الثابتة، بما في ذلك وحدات ميغاباك للمشاريع على نطاق الخدمات العامة وربما باوروال للاستخدام السكني، بدلاً من السيارات الكهربائية لتيسلا. لسنوات، ركزت المناقشات بين تيسلا وسامسونج إس دي آي على إنتاج خلايا 4680، لكن هذه الاتفاقية تنتقل إلى خلايا LFP وسط زيادة إنتاج سامسونج لسلسلة 46.
يأتي هذا بعد اتفاقية تيسلا الأخيرة مع LG Energy Solution للبطاريات LFP. حاليًا، تعتمد تيسلا على CATL وBYD لاحتياجات تخزين الطاقة، لكن الشركة تسعى لتنويع الموردين بسبب الرسوم الجمركية على المنتجات الصينية. كما تقوم تيسلا بتطوير تصنيع خلايا LFP الخاصة بها في الولايات المتحدة لتعويض الاعتماد على التوريدات الصينية.
عند الاتصال بسامسونج إس دي آي، ردت بأن “لم يتم إنهاء شيء بعد”، وهي تصريح نمطي قبل الإعلانات الرسمية. لم تعلق تيسلا على التقرير.
شهدت قسم الطاقة في تيسلا نشرات قياسية، حيث ينمو تركيب ميغاباك أسرع من تسليم السيارات الكهربائية. أشار الرئيس التنفيذي إيلون ماسك إلى أن أعمال الطاقة قد تتجاوز في النهاية القطاع السياراتي. تشير وكالة الطاقة الدولية إلى الحاجة إلى 50 ضعفًا أكثر من سعة بطاريات الشبكة بحلول 2040 لتحقيق انبعاثات صافية صفر، مما يبرز إمكانيات نمو القطاع.
